变速器分动箱是怎么工作的

变速器分动箱是汽车传动系统中的重要组成部分它的工作原理可不简单。

分动箱是一种齿轮传动系统其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴连接输出轴通过万向传动装置与各驱动桥连接。

分动箱的作用主要是将动力分配给驱动桥增加扭矩。它通常安装在多轴驱动车辆的变速器后面有几个输出轴分别通过万向传动装置与各个驱动桥相连。

分动箱有不同的类型比如分时驱动、全时驾驶和实时驾驶。分时驱动可手动选择两驱和四驱能根据路况灵活切换比较经济全时驾驶前后轮始终保持四驱模式驾驶机动性和跟踪性好但经济性稍差实时驾驶能通过电脑控制选择适合的驾驶模式应用简单。

分动箱的基本结构也是齿轮传动系统每个轴由两个圆锥滚子轴承支撑轴承的松紧由相应的调整垫调整。在良好路面行驶时为减少动力消耗和部件磨损一般要切断前桥的动力。越野时需要低速动力为防后桥和中桥过载应让所有驱动桥分担。所以对分动箱的操纵有要求先接前桥再挂低速档先退出低速档再摘前桥。

在分动箱和前驱动桥离合器的控制方面当分动箱在 4WD 和 2WD 之间切换时驾驶员向 ECU 传达意图通过按钮指令 ECU 启动电磁同步装置换挡电机挂分动器 4h四秒后速度差为零时ECU 指示前桥离合器工作接合前桥。

总之分动箱在汽车的动力分配和行驶模式切换中发挥着关键作用了解它的工作原理对于我们更好地驾驶和维护车辆很有帮助。