本田讴歌跑车操控性好不好

本田讴歌跑车操控性非常出色。

就拿讴歌 NSX 来说它的底盘调教有韧性比法拉利 FF 软开起来比较舒服。在电动模式下是四驱发动机介入就变成后驱车这种独特的驱动模式为操控带来了更多可能性。

讴歌 NSX Type S 更是在操控性上表现卓越。它拥有全新式样保险杆车顶、前下扰流等空力套件采用碳纤维材质减轻车身重量的同时提升视觉效果。全新锻造的五辐铝圈和碳陶瓷 Brembo 刹车系统让运动感十足。

内饰方面以黑色为基底搭配采用 Alcantara®顶篷设计座椅红黑搭配营造运动风格。动力上搭载 3.5L DOHC V6 双涡轮增压发动机和电动马达构成的 Hybrid 系统匹配 9 速 DCT 双离合变速箱。重新调校后最大马力达 600hp 、最大扭力 68kgm。而且在运动模式下快速降档系统能一次跳过多个档位减少换挡时间底盘和转向也进行了升级发动机声浪更加激进进一步提升操控体验。

另外本田讴歌跑车普遍具有出色的操控性能。技术动力系统采用多款发动机满足不同驾驶者需求操控灵活。配备先进安全保护系统操作界面用户友好提高行车安全性。比如先进的防抱死制动系统、自动制动、车道偏离预警系统等。

总之本田讴歌跑车在操控性方面表现优异是追求极致驾驶体验者的不错选择。

本田讴歌跑车的外观非常美观。

讴歌 NSX 的外观设计独具魅力简约大气又不失低调奢华。前脸时尚耐看充满张力和霸气。车身线条流畅自然犹如闪电般犀利营造出强烈的运动感。

在细节方面它的日间行车灯由六颗高亮度的 LED 组成杀气十足视觉效果极佳。侧身部位采用碳纤维陶塑制动盘和前六后四活塞卡钳凸显出高端品味。汽车水箱设有散热口能有效散出多余热量确保行驶的流畅与快速。后视镜独特如树叶不仅视觉感受明显还能阻挡风阻。

汽车采用轻量化的铝制零部件和碳纤维设计如车体前和后扰流板减轻车重的同时提升了车辆的稳定性和操控性。

而且纯电版的讴歌 NSX 概念车也让人充满期待。从预告图来看车头配备纤细的垂直大灯几乎复刻了讴歌 IMSA 原型赛车还有贯穿式灯带和可发光的讴歌车标神秘又具科技感。车辆尾部的贯穿式灯带和可发光的“ACURA”英文车标同样惊艳再加上运动化前唇和大尺寸的空气动力学运动套件运动气息十足。

总之本田讴歌跑车的外观设计无论是在传统燃油版还是未来的纯电版上都展现出了极高的水准极具吸引力。