关于 mpv 碰撞情况如何

MPV 的碰撞情况有好有坏。

像传祺 M8 宗师版在模拟 8.6 吨重型货车以 45km/h 追尾M8 宗师被追尾后撞击前方停靠的 12 吨大货车的极限工况下乘员舱结构完整气囊正常展开假人伤害值优秀车门能正常解锁打开ECALL 功能正常接入表现出色。

岚图梦想家在中汽中心汽车测评管理中心的 CNCAP 碰撞测试中综合得分率 86.3%达到“五星级”标准。在正面 100%重叠刚性壁障碰撞、正面 50%重叠移动渐进变形壁障碰撞、侧面柱碰撞试验中得分不错车内乘员保护超出平均水平值得信赖。

别克世纪在中保研的碰撞测试中车内乘员安全以及车辆辅助安全方面获“G”成绩。碰撞时前舱吸能A 柱坚挺被动安全配置发挥作用车内乘员安全指数高。

起亚嘉华在美国公路安全保险协会 IIHS 的 40%中度重叠正面碰撞测试中A 柱完好前排安全性优秀但第二排乘员存在头、颈、胸受伤可能性综合评价为 M。

LEVC 即将上市的 L380 是行业首个完成公开正碰测试的纯电 MPV 车型以全部“优秀”评分通过测试车身结构、底盘结构、乘员舱完整各项功能正常吸能表现出色。

不过MPV 车型整体碰撞测试成绩相对 SUV 和轿车不太理想。比如比亚迪宋 MAX 和别克 GL8 车内乘员安全得分分别为 P 级较差和 M 级一般。美国公路安全保险协会对克莱斯勒 Pacifica、起亚嘉年华、丰田赛那等进行的 40%中等强度重叠碰撞测试结果都低于良好水平特别是后排座位安全性有待完善。

尼桑的 MPV 车型各有特点。

日产 Serena 很不错。它的外观时尚虽保留了小型货车的轮廓但设计简约线条流畅黑色表面和水平线条的搭配让其造型独特。车内空间非常宽敞尤其是第二排的船长椅不仅能前后滑动还能向侧面滑动方便乘客进出第三排。第三排乘客也有不错的待遇有折叠式托盘桌和 USBC 充电端口。内饰方面哑光黑色木质装饰和三排绗缝 Nappa 皮革座椅营造出高档感数字驾驶显示屏和信息娱乐触摸屏融合了触摸和物理控制操作方便。动力方面Serena 采用混合动力传动系统平稳轻快即使是 1.8 吨重的车身也能在较慢的车流中轻松穿行而且噪音较小。不过它的中央柱造型奇怪占用了驾驶员左腿的空间还有就是燃油效率不如部分直接竞争对手。

日产贵士在舒适性方面表现出色。车内空间宽敞座椅贴合人体工程学材质柔软有支撑性悬挂系统能过滤颠簸隔音效果好。驾驶体验上动力输出线性加速流畅方向盘指向精准转向轻盈制动系统反应灵敏。但在高端市场中品牌影响力稍逊科技配置不如部分竞品领先。

日产 NV200 整体令人满意。外观流畅曲线感强。但如果坐 7 个人最后一排较挤后备箱空间小。

总的来说尼桑的 MPV 各有优势您可以根据自己的需求和偏好来选择。