如何了解制动器系统

要了解制动器系统首先得清楚它的组成部分和工作原理。

制动器主要由旋转部分、固定部分、调整机构等组成。旋转部分通常是制动鼓固定部分包含制动蹄和制动底板调整机构由偏心支、承销和调整凸轮等构成用于调整蹄鼓间隙。

其工作原理是依靠与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮转动或转动的趋势。

常见的制动器有鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器的旋转元件是制动鼓固定元件是制动蹄制动蹄促动装置有轮缸、凸轮和楔。根据动力辅助方式不同可分为轮缸式、凸轮式、楔式制动器常见的是轮缸式制动器如领从蹄式、双领蹄和双向双领蹄式、双从蹄式、单向和双向自增力式等。鼓式制动器造价便宜符合传统设计在重型车上应用较多但其制动力稳定性差散热不好容易产生制动衰退和振抖现象。

盘式制动器的旋转元件是制动盘固定元件是制动钳。它具有无摩擦助势作用、热稳定性好、浸水后效能降低少、尺寸和质量较小、热膨胀量极小、容易实现间隙自动调整等优点。不过盘式制动器也存在液压制动管路压力较高需要伺服装置成本较高刹车片磨损较大等问题。

在日常使用中驻车制动也有一些注意事项。进行驻车制动时要正确操作在倾斜地面停车先换挡再驻车制动可能会导致开车时难以换挡准备开车时先将变速杆从 P 位换出再松开驻车制动开车时拉紧驻车制动器会造成不良影响。

总之了解制动器系统的组成、原理及不同类型的特点有助于我们更好地使用和维护汽车保障行车安全。