假人碰撞测试是怎样的
假人碰撞测试是用来模拟车辆碰撞时人体所受到的伤害情况以便评估车辆的安全性能。
假人的诞生源于美国军方试验火箭座椅弹出时对飞行员伤害情况的模拟后来被应用到汽车领域最初是通用和福特使用。世界上最有名的假人是美国第一安全系统技术公司研制的 Hybrid已发展了好几代很多车企都在用。
假人按用途可分为正面碰撞假人、侧面碰撞假人、后部碰撞假人。涵盖了从 6 个月大的婴儿到 95 百分位成年假人还有男性、女性、婴儿、儿童甚至孕妇的区分。比如成人假人5人模代表矮小身材50人模代表中等身材95人模代表大型身材。
假人的材料主要是金属和塑料胸腔用钢肩胛骨用铝盆骨用塑料皮肤采用橡胶塑料且可拆卸方便重复使用。一个假人由几百个零件和上百个传感器组成。
假人头上的黄黑相间圆形标志是摄影测量的标记点在碰撞试验中十几台高速摄像机通过聚焦这些标志拍摄和跟踪测量最终算出碰撞结果。
除了 Hybrid 假人丰田有 THUMS 虚拟假人能在计算机上模拟人体受伤情况还能对碰撞前的预警状态等姿势变化进行模拟。本田有 POLAR 行人假人能测量交通事故中行人受伤程度POLAR III 针对 SUV、MPV 等车型提高了测量精度。
假人的价格从十几万到上百万不等差别在于质量和性能。因为能更换零件所以假人通常可以修复再使用。
还有真人进行测试比如 Haight他是前圣迭戈警官也是碰撞安全研究所所长已完成 990 次碰撞测试。
总之假人碰撞测试在汽车安全评估中起着至关重要的作用不断推动着汽车安全性能的提升。
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