理想碰撞测试的结果如何

理想汽车在碰撞测试中的结果非常出色。

理想 MEGA 作为一款长度超过 5 米的大型 MPV在碰撞测试中本存在天然劣势但其以满分成绩通过测试在安全性设计上有独到优势。

理想 L6 也在车内成员、车外行人、辅助安全三项成绩中获“G+”最高评价。

理想 L8 在中保研碰撞测试的车内乘员安全评价、车外行人安全评价、车辆辅助安全评价中均得“G”优秀评价。

在难度最大的正面 25%偏置碰撞测试中不管是驾驶员侧还是乘员侧均以“零缺陷”获“G”最高评价。

不过理想 L8 在“耐撞性与维修经济性指数”项目仅得“M”一般评价这是因为其前后布满各种传感器、摄像头低速碰撞维修成本高。

但李想认为没必要为得良好评价在测试期间下调零部件价格要实事求是。

总之理想汽车在碰撞测试中的表现证明了其在安全性方面的用心和实力。

911 手动挡是一款极具魅力的车型。

手动挡能让驾驶者更直接地掌控车辆体验纯粹的驾驶乐趣。

就拿最新的 992 代 911 Carrera S 和 4S 来说其七速手动版本虽然 0~100 km/h 加速成绩比 8 速 PDK 版本慢了 0.5 秒但对于追求操控感的人来说这不是问题。

再看 2023 款 911 Sport Classic 这款限量版车型它基于 911 Turbo S配备七速手动变速箱搭载 3.7L 双涡轮增压水平对置六缸发动机能为后轮输出 543 马力和 600Nm 的扭矩。尽管相比 Turbo S 的输出功率降低了但仍是市售最强大的手动 9114.1 秒内就能完成 0100 公里/小时的加速0400 米仅需 10.9 秒最高时速可达 316 公里/小时。在海外实测中从时速 120 公里/小时加速至 240 公里/小时都非常从容。

外观方面911 Sport Classic 个性动感有三段式散热通风口、贯穿式前唇、“60”字样的贴花还有基于 Turbo 系列宽体姿态的设计融入经典的“鸭尾式”后扰流板以及独特的轮毂、车顶、引擎盖等配置。

内饰上三幅式多功能方向盘液晶显示屏+机械仪表的五连圆形设计中间是机械指针仪表复古又运动。采用 2+2 座布局车内首次使用半苯胺皮革与布制座椅垫、布制门板和木质装饰相结合转速表采用复古风格还有大量保时捷品牌 LOGO。

配置上配备了保时捷主动悬架管理系统、主动防侧倾系统、带黑色卡钳的保时捷陶瓷复合制动器、保时捷动态底盘控制系统、后轴转向系统、运动排气系统和 Sport Chrono 组件。

总之911 手动挡车型无论是在性能、外观、内饰还是配置上都表现出色能给驾驶者带来独特而难忘的驾驶体验。