帝豪风阻系数是多少

帝豪的风阻系数仅为 0.27Cd。

新一代帝豪在外观设计上颇具特色有效降低了风阻。其前脸采用多边形格栅内部直瀑式造型搭配犀利大灯营造出大气的视觉效果。

侧面线条流畅天际贯穿锐棱腰线从前翼子板延伸至尾部车头微微下压车尾微微上翘这种流线一体化设计对降低风阻起到了积极作用。

车身尺寸方面新车长宽高分别为 4638/1820/1460mm轴距为 2650mm宽高比为 1.25这样的比例有助于优化空气流动从而实现低风阻。

车尾部分贯穿式车尾灯不仅时尚美观其独特的造型设计也有利于减少风阻。尾灯左右两侧采用旋转楼梯造型增强了深邃感的同时拉伸了尾部的视觉效果。

低风阻系数带来了诸多好处。一方面能提高燃油经济性降低车辆的能耗让您的出行更加经济实惠。另一方面也能提升车辆在行驶中的稳定性和舒适性减少风噪让您的驾驶体验更加愉悦。

总的来说帝豪 0.27Cd 的风阻系数是其优秀外观设计和精心工程调校的成果为您带来更好的驾驶和使用感受。

雨滴的风阻系数约为 0.05Cd50 Counts。

在汽车领域风阻系数是个关键参数而雨滴的风阻系数之小堪称极致。

汽车行业为降低风阻做了大量努力。在纯电时代优化风阻对提升续航至关重要。像小米 SU7 从雨滴中获得灵感对前挡风玻璃、后溜背角度、车身曲线、后视镜、激光雷达等多处进行细节优化最终风阻系数低至 0.195Cd。小鹏 MONA M03 通过对 15 处项目的风阻优化包括主动进气格栅、导风后护板等风阻系数达到 0.194Cd创造了全球量产纯电掀背车最低风阻纪录。理想 MEGA 则通过独特的外观设计如车头的水滴型、车身的流畅弧线和尾部的气动分离线风阻系数为 0.215Cd成为全球风阻系数最低的 MPV 之一。

相比之下常见的垂直平面体风阻系数约 1.0球体约 0.5一般轿车在 0.28 0.4 之间好些的跑车在 0.25 左右赛车能达到 0.15飞禽在 0.1 0.2 之间飞机约 0.08。

风阻系数越低车辆受到的空气阻力越小。对于纯电汽车每降低 0.01Cd续航里程能增加 7 10 公里还能降低风噪提升 NVH 性能。测量风阻系数有标准要以特定条件下测得的数据为准。总之在汽车设计中降低风阻系数意义重大是提升车辆性能和续航的关键因素之一。