美国二手皮卡怎么样

美国二手皮卡还是挺不错的。在美国皮卡一直备受欢迎像福特 F150 皮卡不管是新车还是二手车都是市场上的热门选择占有率很高。雪佛兰西尔维拉多和 Ram 1500 这类皮卡的二手车销量也不错。

而且美国还有很多价格实惠的二手经典皮卡。比如 1970 年道奇 D200价格 6500 美元有干净经典的线条和多种发动机选项。1968 年雪佛兰 C10 短床8850 美元线条流畅还能选自动变速器。1976 年吉普 CJ79950 美元越野性能出色。

1948 年福特 F16500 美元是福特 F 系列的开端。1973 年福特 F250 定制版7500 美元比较精致耐用。1959 年 GMC100 BlueChip 皮卡7500 美元外观漂亮。1960 年 Studebaker 冠军定制9750 美元不过配件不太好买。

1978 年 GMCC/KSIERRA 经典乘员驾驶室8500 美元功能配件丰富。1999 年道奇公羊 15006995 美元技术有更新。1995 年福特 F150 XLT6995 美元内饰更豪华。1977 年雪佛兰 C/K 夏安5995 美元车型圆滑。1953 年道奇 B4B 半吨短床9500 美元价格可协商。1974 年福特 F1008395 美元。1982 年道奇公羊 W1508750 美元。1971 年吉普角斗士8995 美元。

总之美国二手皮卡种类丰富价格也有多种选择能满足不同需求。

大众概念皮卡还是有不少亮点的。

从外观来看它整体孔武有力造型比例和车身姿态呈现出标准的非承载式车身架构传统皮卡形象俊朗轻盈。MQB 模块化平台的运用让零部件通用化水平高其在 B 柱之前和途昂保持一致B 柱之后以平直车顶过渡到货箱通过独特设计营造出货箱与驾驶室分离的传统形象。

在尺寸方面比本田 Ridgeline 更大大体量感塑造到位黑色越野防护套件更能吸引传统皮卡用户。

承载式车身架构带来不少优势。内部空间方面驾驶室纵向空间比非承载式车身的传统产品好后排座椅坐垫高度更高乘坐舒适性提升。货箱地板更低栏板有效高度更高还可能预留出储物格。

货箱方面栏板预留龙门架安装位置安装后可与车顶预留安装点形成载物体系不用时可收纳到驾驶室。承载式车身还使货箱和驾驶室连通成为可能便于取放超长物品。

不过大众概念皮卡也有一些不足。比如它是横置发动机前轮驱动架构拖拽能力和越野性能有所缺失。试驾限速在 20 英里每小时无法充分感受发动机表现。而且后排座椅因概念车造型诉求腿部空间略显拥挤。

市场方面预计量产车起步售价约 19 万元人民币低于本田 Ridgeline。目前量产计划正在推进有望 2020 年正式亮相。总的来说大众概念皮卡有优势也有不足但其针对家庭用户的定位和相对亲民的价格还是有一定吸引力的。