自动驾驶车属于什么级别

自动驾驶车分为以下几个级别

L0 级这不是自动驾驶完全由驾驶员掌控车辆车辆只提供警告和瞬时辅助。

L1 级自动系统能偶尔辅助驾驶员比如高速自动巡航、一些驾驶辅助功能等但主要还是驾驶员操控。

L2 级能辅助配置一起配合操控车辆像常见的 ACC 自适应巡航加车道保持。目前市面上主流驾驶自动化等级多在 L2 级别。

L3 级被称为有条件的自动驾驶能在设计运营范围内持续操控车辆观察路况并做出决策但系统请求时需驾驶员操作和应答。

L4 级可以在设计范围内自动驾驶不过仍配备方向盘等能实现自动驾驶和有人驾驶的互换。一般依赖特殊地图工作有车速和区域限制需道路信息数据支持来实现自动取还车、自动编队巡航、自动避障等场景。

L5 级是完全自动驾驶汽车方向盘、刹车油门等部件消失无需人工干预。

自动驾驶汽车属于智能汽车是 L3—L5 级别的智能汽车该级别的智能汽车是能够执行完整动态驾驶任务的自动驾驶系统ADS功能车。

目前 L2 级别的自动驾驶功能不少比如可以实现自动跟车、自动刹车响应大多及时。在高速起雾时因有毫米波雷达加持能提前发现障碍物和车子。但也有一些问题比如跟车起步功能上国产车的调校逻辑好于合资品牌。打方向逻辑上各品牌调校差别大。而且有些品牌自动打方向退出时无声音提示仅仪表盘显示小图标有安全隐患。还有部分车子的主动刹车功能需手动开启且有效率非 100%在某些场景可能失误。使用 L2 级别驾驶辅助功能时不能过度依赖出现疲劳要及时取消尤其在市区对电动车和单车识别较弱要及时结束辅助驾驶。

博越 L 的自动驾驶相当不错。

它搭载了新一代 NOA 高阶智驾辅助系统能实现智能上高速、跑高架等功能。像厘米级高精定位、人机共驾 VR 导航和全车道动态监测等领先技术让驾驶主体从人转变为车驾驶感更沉浸。

很多车主都反馈博越 L 的自动驾驶在实际使用中非常实用。比如一位上海车主就表示智能上高速和跑高架功能让驾驶省心省力。

在长途驾驶中博越 L 的辅助驾驶也表现出色。像一位新手车主开 1000 公里至少 80%的路程车子自己开他只需手放方向盘在变道、超车、驶入驶出匝道时操作。操作方法也不复杂在高速路上按下自适应巡航按键进入智能巡航辅助模式设置好车速和跟车车距就行。仪表盘上速度和方向盘接管后就能手握方向盘右脚休息。

而且博越 L 的速度显示会比实际速度大 5km/h。还有车道偏离预警功能开车不打转向灯压线会报警可设置方向盘震动或声音报警。

不过博越 L 的自动驾驶也有些小问题。比如进隧道时多数情况得自己踩刹车降速。车距保持上如果跟车距离设置最远有车插队会降速得自己加速超车。把跟车距离设置到中等距离能改善。

总的来说博越 L 的自动驾驶功能实用能减轻驾驶疲劳提升驾驶体验但也有一些需要优化的地方。