polo底盘硬吗
Polo 底盘硬吗
Polo 的底盘相对较硬。Polo 基于 MQB 平台打造采用前置前驱布局底盘离地高度 120mm前悬架是麦弗逊式独立悬架后悬架是扭力梁非独立悬架。
Polo 车身短打方向时车尾随动性好。但悬架偏硬对大幅震动如减速带桥头跳吸收能力不错而对井盖、小坑洼等小震动处理能力弱些。
前麦弗逊悬架是前横置发动机加变速箱车型的标配占用底盘空间小能给发动机和变速箱留出更多位置。但急刹车时后轮易离地因麦弗逊悬架纵向支撑不足急刹点头严重加上 Polo 车身短、尾部轻。前悬架与半框式副车架相连下摆臂是单层冲压钢板。
后悬架为扭力梁对于低端小车 Polo 来说很常见。扭力梁质量轻、占底盘空间小是小型两厢车的常见选择。在城市铺装路面上扭力梁和独立悬架的舒适性差异不太明显。减震器是簧桶分离结构后轮是鼓式刹车。
Polo Plus 还使用了 XDS 电子差速器能减少转向不足的前驱车特性。通过检测车轮轻微打滑调配 ESP 制动给内侧抓地力降低的车轮制动力让输出动力偏向外侧车轮提高转向能力不过技术含量不算高。
这一代 Polo 是有后防撞钢梁的后防撞钢梁采用凹形单面冲压钢板结构厚度约 2mm吸能盒有完善的打孔和溃缩诱导。
总之Polo 底盘偏硬但也有其自身特点和优势。
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