1、上海大众新polo搭载的是5速手动变速箱和6AT自动变速箱。以下是变速箱的相关介绍：自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

2、At变速箱是最成熟、应用最广泛的变速箱。at变速箱中有许多行星齿轮，通过变矩器与发动机连接。Polo配备了5升自然吸气发动机，代号为e a2 11-dmb。这台发动机的最大扭矩为113马力和145牛米。

3、新款大众Polo，搭载的是5速手动变速箱和6AT自动变速箱。 爱信MQ200手动和DQ200自动的 根据厂家的车型信息，上汽大众的POLO车型使用的是5档手动变速箱或6档手自一体变速箱。

4、polo使用日本爱信的5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。polo是上汽大众旗下的一款5门5座两厢小型车，车身长宽高分别是：4053mm、1740mm、1449mm，轴距为2564mm，油箱容积为45l。

5、Polo采用两种变速箱，一种是5速手动变速箱，一种是6速手自一体变速箱。6速手自一体变速器是6at变速器。at变速器的可靠性和耐用性都很好，这个变速器的换挡平顺性也很好。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。

6、上汽大众POLO，Cross运动版本，6L自动挡，是采用的爱信6AT手自一体变速箱，动力很强，操作简单便利，很适合中年人。

新老POLO的尾灯均采用了多边形设计，但新款POLO尾灯内部采用了熏黑设计，立体感更强。轮胎部分，新款POLO采用了16英寸旋风轮毂，造型也比老款车型更加时尚运动，双色设计更符合当下潮流，视觉冲击力要好于老款车型。

老POLO采用4轮碟刹，优点：制动性好，散热好，更安全些。新POLO采用前盘后鼓式，优点：成本相对较低，制动性较好，散热性稍差。老POLO前机器盖子采用液压顶柱。（方便，更体现细节）新POLO前机器盖子采用普通支杆顶柱。

发动机不同 大众新Polo2011款：85kW(2L涡轮增压)发动机。大众新Polo2013款：77kW(6L自然吸气)发动机。最大扭矩不同 大众新Polo2011款：最大扭矩(Nm/rpm)200/4200。