思铂睿碰撞测试怎么样

思铂睿在碰撞测试中的表现相当不错。

从车身结构来看思铂睿采用了高强度钢材这为车辆在碰撞时提供了坚固的框架能有效吸收和分散撞击能量。

在正面碰撞测试中思铂睿的车头部分能够有效地缓冲冲击力驾驶舱保持了较好的完整性车内安全气囊及时弹出为驾驶员和乘客提供了充分的保护。

侧面碰撞测试方面思铂睿的车门防撞钢梁和车身侧面结构发挥了重要作用减少了车内乘客受伤的风险。

在座椅和安全带的设计上思铂睿也表现出色。座椅能够提供良好的支撑和固定安全带的预紧和限力功能有效地约束了乘客的身体降低了碰撞带来的伤害。

车辆的电子安全系统如制动辅助、车身稳定控制等在碰撞前的紧急情况下能帮助车辆保持稳定减少碰撞的严重程度。

此外思铂睿在儿童安全保护方面也有良好的表现。儿童座椅接口设计合理能够稳固地安装儿童座椅保障儿童乘车安全。

总的来说思铂睿在各项碰撞测试中都展现出了较高的安全性能为驾驶者和乘客提供了可靠的保障。但需要注意的是无论车辆的碰撞测试成绩如何安全驾驶永远是最重要的。

科鲁泽的碰撞测试成绩有喜有忧。

在中保研的碰撞测试中车内成员、车外成员均取得了 G 评级表现优秀。

耐撞性与维修经济性方面科鲁泽取得了 P 评级。在低速碰撞中无论是正面还是尾部维修整体成本与车价之比较高。比如正面碰撞引擎盖、大灯、保险杠蒙皮等部件需维修更换尾部碰撞尾灯、后杠蒙皮等也要维修更换这会增加未来车主的养车成本。

正面 25%碰撞试验中评价为 A 良好。虽然没有气帘但 A 柱形变不夸张不过内饰中控区域有明显位移安全气囊没能完全接住假人头部前排安全带束缚力度不足假人前倾明显。

侧面碰撞总评为 A 良好。B 柱承受住了 1.5 吨移动车 50 公里时速的撞击在没有气帘保护下表现不错。但由于没有气帘驾驶员头部运动保护评分为 M 一般。

车顶强度试验总评为 G 优秀可承受 51797 牛的压力载荷质量比达到 4.36。座椅鞭打与行人保护两项试验总评均为 G 优秀行人保护腿型试验得到满分。

但令人遗憾的是科鲁泽全系没有配备 AEB 系统车辆辅助安全指数成绩为零分。

综合来看科鲁泽在车体结构强度方面有不错表现但在低速碰撞与维修经济性和主动安全配置方面还有待提升。