变速箱继电单元怎么了

变速箱继电单元怎么了

变速箱继电单元是自动变速箱的重要组成部分它要是出问题可不得了。

为啥会坏呢常见原因有两个。一是长时间不换变速箱油油变质了就没法好好保护机电单元。二是驾驶习惯不对比如总激烈驾驶。

那常见的自动变速箱都有啥呢有 AT 变速箱、CVT 变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是从手动变速箱发展来的结构跟手动的有点像多了离合器和换挡控制机构一套管奇数挡一套管偶数挡换挡快传动效率高。CVT 变速箱内部就俩锥轮和一个钢片链条钢片链条在锥轮上动来实现变速变扭换挡很平顺。AT 变速箱结构复杂有好多行星齿轮靠它们实现变速变扭。

要注意的是手动变速箱没有机电单元。

如果机电单元坏了得赶紧去 4S 店或专业机构修。像大众汽车就因为部分车辆使用特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体其固定蓄压器的螺纹可能开裂导致油压下降车辆失去驱动力进行了召回。

总之为了避免机电单元出问题要按时换变速箱油养成良好驾驶习惯。要是真坏了也别慌及时维修就行。

如果您的汽车变速箱出现严重故障别慌以下是一些处理方法

首先留意故障的前期征兆。比如变速箱故障灯亮起这可能与电控单元异常有关。还有加速无力、打滑、冲击、顿挫、换挡迟缓等现象初期就要尽快去售后中心或专业维修中心检修。

如果是电控单元异常导致的故障灯亮或顿挫、冲击等情况初期一般维修或更换内部数据、电磁阀就行严重时可能要修阀体。若只是轻微加速无力、打滑公里数不大且驾驶习惯好换油可能解决。但故障严重时比如出现异响、不走车就需要拆解变速箱进行系统维修。

另外不同的具体故障有不同处理方式。比如变速箱渗漏油可大修变速箱并更换密封元件挂档后松刹车不走加油能起步但有冲击要大修变速箱件车辆 SPT 灯与故障灯交替闪烁可更换油压电磁阀换挡晚或闯车清洗节气门体并做节气门匹配。

还有变速箱进水是很严重的要及时找到根源维修否则可能导致大修甚至报废。

要注意的是发现变速箱有任何异常都应及时处理不能置之不理。日常要正确更换变速箱油比如采用动态换油的方法保证良好效果。如果是密封圈老化引起的漏油更换密封圈箱体连接处损坏根据情况加厚纸垫或焊补。

总之遇到变速箱严重故障及时维修选择专业的维修中心才能保证车辆正常行驶。