迈腾节温器在上下水管接口的那个塑料管里面。节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件。作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。下面是气车节温器的相关内容：

1、冷却液温度超过110度。停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；

2、如果很长时间都没有达到正常工作温度。停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水管，如果没有温差，则确定是节温器故障；

3、用红外测温仪近侧节温器。用红外测温仪瞄准节温器壳体，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。

迈腾节温器坏了发动机会故障。节温器是一种自动调温装置，通常含有感温组件。作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。下面是气车节温器的相关内容：

1、冷却液温度超过110度。停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸一下冷却液散热器中的上水管，该管子应该很烫手的。再摸一下散热器下水管，也应该很烫手，如果上下二根水管有较大温差，则确定是节温器故障；

2、如果很长时间都没有达到正常工作温度。停车让发动机温度下降到与气温一致，再启动发动机行车，看仪表盘温度升到70度左右时，停车关发动机打开发动机仓盖，用手摸散热器上、下二根水管，如果没有温差，则确定是节温器故障；

3、用红外测温仪近侧节温器。用红外测温仪瞄准节温器壳体，发动机启动时，进水口温度会增加，此时节温器关闭，待水温表达到70度，测试出水口温度，会突然增加，如果温度没有变化，说明节温器工作不良，需要更换。