at自动变速器怎么样

AT 自动变速器是一种常见且重要的汽车变速器类型具有不少优点和一些缺点。

优点方面

1. 技术成熟稳定。是装机数量最多的自动变速器发展历史久远像丰田爱信、采埃孚、现代摩比斯、通用等品牌的 AT 变速箱都很出色。

2. 换挡平顺。有液力变矩器非刚性连接加上行星齿轮组形成的换挡机构传输动力柔和换挡动作平稳。

3. 能承受更大动力传输。结构决定其可承受较大力矩很多高端动力强的车型如宝马 7 系、奔驰 S 级、奥迪 A8 以及越野车丰田普拉多、陆地巡洋舰等都搭载 AT 变速箱。

缺点方面

1. 技术含量高生产成本较高。结构复杂制造难度大核心技术掌握在少数车企手中相比 CVT 和双离合变速箱生产成本更高。

2. 动力传输效率一般。动力传输需经过液力变矩器和更多的行星齿轮组动力传输路径浪费较大。

在实际驾驶中判断车辆是否为 AT 变速箱可以通过加速时的转速表指针变化。如果在换挡时转速表指针会回落就可能是 AT 变速箱。而 CVT 变速箱在加速时转速表指针和时速表指针一般成正比。

总的来说AT 变速箱并非完美无缺但在众多自动变速器中仍有其独特的优势和地位。在选择车辆时是否选择搭载 AT 变速箱的车型还需根据个人的驾驶需求和偏好来决定。

电动车刹车系统怎么样

电动车的刹车系统有多种类型各有特点。常见的有碟刹、鼓刹、抱刹等。

碟刹优点众多。它反应快、作用灵敏制动效果稳定刹车性能不受雨水天气影响碟片不受沙尘泥土影响。刹车垫难磨损故障率低长时间刹车效果出色。碟刹采用铝制重量轻散热快制动迅速安全系数高。刹把所需力度较小在大城市骑行手与手臂不易劳累。无噪音可迅速抱死基本无需维护。但碟刹也有缺点如油路有空气会刹车失灵。成本高碰撞损坏难修复只能换新。要检查固定碟片螺丝是否松动螺丝松动会使碟片变形有隐患。

鼓刹具有自刹性绝对制动力更高载重时能有效刹车。但受高温影响大连续刹车时制动力下降反应慢。制造技术层次低属慢性刹车城市骑行遇危险难停下。鼓刹内置铁质频繁刹车刹车鼓温度高无法有效散热刹车片寿命降低。封闭式结构不能完全密封沙子进入磨损刹车片威胁安全。鼓式刹车机械传动长时间骑行手与手臂劳累。刹车片磨损到一定程度刹车会有刺耳声音。

此外电动车还有新的刹车技术比如线控制动能提高能量回收效率优化自动驾驶和驾驶辅助功能。但电子系统可能故障好在制造商设置多重冗余系统保障。

总之电动车刹车系统各有优劣选择和使用时要根据实际情况考虑。平时要注意保养维护保障性能和安全。