at变速箱好吗

AT 变速箱挺好的。

换挡平顺性方面虽说 CVT 变速箱是强项但 AT 变速箱通过增加档位数量能弥补不足。AT 由行星齿轮组传递动力多组行星齿轮能造出更多挡位挡位多传动比差距就小所以换挡平顺性好于双离合和手动挡。

换挡速度上双离合有优势可 AT 变速箱技术成熟像爱信 8AT、福特 10AT 换挡速度并不比双离合差多少。

耐用性方面AT 采用液力+齿轮的传动形式液力变矩器寿命长比双离合的离合器片耐用性能更稳定。

燃油经济性以前是 AT 变速箱的硬伤不过现在它不断改进增加液力变矩器锁止功能档位也越来越多油耗虽比不上 CVT 和双离合但差距在逐渐缩小。

成本方面AT 变速箱结构复杂制作成本高很多厂家为控制成本会弃用。

技术上AT 变速箱的专利被日本爱信和德国采埃孚掌握其他厂商要用得自己研发或支付高额专利费这让一些自主品牌选择 CVT 和双离合。

不过AT 变速箱也有很多优点让老司机喜欢。它结实耐用正常保养基本不会坏能承受大扭矩齿轮是高强度渗碳钢制成液力变矩器寿命也长。换挡速度快爱信 8AT 能 100 毫秒完成换挡。还能做到类似 CVT 的平顺多挡位让传动比差距小。现在也越来越省油学习其他变速箱的节油技术跑高速能锁止液力变矩器达到硬连接。

总之AT 变速箱虽各方面不是最优秀但很均衡是不错的选择。

长城新能源轿车整体表现不错。

先看欧拉好猫外观个性时尚简约有运动气息配备 LED 日间行车灯可自动开闭、自适应远近光等。车身尺寸为 4235MM*1825MM*1596MM线条时尚简洁搭配大尺寸厚壁轮胎。车尾与前脸呼应尾灯霸气。

内饰简洁时尚方向盘皮质材质动感活泼。中控配备触控式液晶屏简洁时尚。仪表盘端庄座椅为皮质有副座椅电动调节等功能舒适度尚可。

动力方面搭载电动机功率 135KW扭矩 232N.m加速和续航出色。配置丰富有车联网、驾驶模式选择等使用便利性高。

再看长城即将推出的 ZX 品牌的 D+级新能源轿车走端庄设计路线车身修长线条舒展。车头类方形类似劳斯莱斯闪灵车灯细长前舱盖扁平化。车窗外沿和前翼子板有镀铬装饰增强质感。车尾溜背式设计降低风阻并拉伸视觉长度配备“7 字型”尾灯端庄大气。车长将达 5.5 米车厢空间可能较大。

长城此前有长城腾翼 C30、长城 C50 等轿车后来专注 SUV 市场。如今欧拉品牌推出了芭蕾猫、闪电猫等纯电轿车但未真正重回主流轿车市场。此次推出 ZX 品牌及 D+级轿车旨在填补国产高端 D 级新能源轿车市场空缺树立品牌高端形象。

长城 C30 电动外观基于现款有所调整保险杠下方进气口造型更年轻动感车身尺寸有变化细节处有蓝色元素彰显新能源身份。车尾镀铬饰条贯通尾灯视觉更精致。内饰双色设计有多功能方向盘配置丰富提升安全性和便利性。动力采用宁德时代三元锂电池容量 26.57kWh续航 200km电机性能不错有快充、慢充和家庭线充模式核心部件质保 8 年或 12 万公里。

总的来说长城新能源轿车在设计、配置、动力等方面都有出色表现值得期待和选择。