长安逸动撞击测试怎么样
在 50 公里正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验中逸动 PLUS 以 50 公里的时速撞上钢性墙其碰撞强度相当于 80 公里/小时的实际道路交通事故碰撞。
碰撞结果显示前防撞梁和纵梁前端吸能盒压溃吸能纵梁后部折弯车辆尽可能吸收碰撞能量保持乘员舱完整最大限度保护乘员安全。A 柱、B 柱及门槛没有变形车内乘员生存空间依旧保持完整。
逸动 PLUS 在偏置碰撞中前排假人得分不错但后排乘客的约束系统还有提升空间。
能有这样的成绩得益于以下方面
1. 被动安全采用高强度吸能式车身结构关键乘员舱区域采用 1500MPa 超高强度钢板车身高强钢应用占比 65%超过大多数合资车型。
2. 激光焊接技术激光焊接钎焊强度优于普通点焊 3.6 倍抗压能力更强提升车身笼形结构稳定性还能降低风噪和油耗。
此外逸动 PLUS 还全系标配了 esp 车身稳定系统能有效避免车子失控。在主动安全层面搭载了 PAB 预警辅助制动系统可时刻探测前方危险并实现智能分级预警还有停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等配置。
总的来说长安逸动在撞击测试中展现出了较高的安全性其主、被动安全配置和车身结构都为乘员提供了可靠的保护。
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