如何进行刹车系统的维护保养

刹车系统的维护保养至关重要。

每 6 个月或 1 万公里要进行刹车系统的全面深度保养包括检查、清洁、润滑等。

定期调整刹车若刹车跑偏比如有时向左有时向右一定要及时到维修店调整尤其是高速行驶时这很危险。

按行驶里程更换刹车片城市行车中它们寿命约 5 万公里刹车片约 3 万公里但还得看车主操作最好每 1 万公里检查一次。磨损严重就得及时换不然影响制动效果。

每行驶 5 万公里更换刹车油长期在潮湿地区行驶换油周期要缩短注意防止水分渗入保证其不变质。

新车注意刹车系统磨合前 1000 公里很关键尽量别紧急制动过了 1000 公里要“先刹后离”。

山路下坡滑行别频繁踩刹车否则刹车片会发热丧失刹车功能得挂低挡滑行利用发动机牵引力辅助刹车不能熄火滑行。

自己动手保养时可取下卡钳清洁各部件用牙刷和有机清洁剂清理卡钳包括顶部用吹风机吹干。推出活塞清洁注意用不含腐蚀物质的清洁剂清洁后将两个活塞一起放回卡钳。单个活塞卡钳清洁方法类似注意清洁滑轨套、卡钳销钉去除旧润滑脂检查有无缺口或磨损涂上防水耐高温润滑油。

汽车刹车系统是保障行车安全的关键装置。

目前常见的刹车系统主要包括碟式刹车和鼓式刹车还有驻车制动系统。

碟式刹车也叫盘式刹车多用于七座及以下车辆。其工作原理是通过刹车盘片夹住车轮产生较大阻力来迫使汽车减速。优点是结构简单、散热好几乎不受环境影响比如雨天不易进水。但缺点也明显长期受阻力磨损消耗多需高频率检查并定期更换刹车片且没有自动刹紧作用踩车力度要大。

鼓式刹车一般用在大巴车和大货车上。它是通过刹车鼓内的刹车片产生摩擦力使汽车速度降低有自动刹紧功能无需使用较高油压。不过其结构复杂保养维修难度大刹车时受热会使鼓室直径增大影响刹车效果散热也不好需配合其他散热系统。

驻车制动系统主要有机械式和电子式。机械式就是直接拉手刹电子式更智能能实现前后轮同时刹车并调整刹车力度没有机械手刹的顿挫感。

汽车刹车系统还包括以下重要部件刹车踏板、制动主泵、真空助力器、制动管路、ABS 泵、制动分泵、刹车碟片、轮速传感器等。

制动总泵把制动液推送到各个制动分泵从而推动制动活塞。真空助力器利用大气压力差加强制动压力在制动时通过改变内部真空度放大驾驶员踩踏板的能力。制动液用于传递液压力要注意其性能要求比如粘温性好、凝固点低、沸点高、使用中品质变化小等。

当踩下制动踏板制动总泵将作用力转换成液压力通过刹车油管传输至每个分泵作用在制动器上产生制动力使汽车减速。

要保障刹车系统正常需定期检查。若感觉刹车距离明显延长或反馈不及时要及时更换刹车片和机油。