智能集成制动系统怎么样

智能集成制动系统是一套非常出色的制动系统。

它具有诸多优势比如让制动系统响应更迅速、控制更精确。

像比亚迪汉搭载的博世 IPB 智能集成制动系统就为车辆带来了多方面的提升。

在智能方面IPB 是一套电控刹车系统与传统真空助力泵式刹车系统不同。传统刹车靠踏板带动真空助力泵产生制动压力而 IPB 把刹车踏板位移转变为信号控制器结合传感器参数计算所需刹车力再由电机推动制动液建立刹车力响应速度大幅提升尤其在 AEB 自动紧急制动功能触发时能在 150 毫秒内提供最大制动力。

集成方面IPB 集成了 ESP 系统相比非集成式刹车系统重量更轻占用车内空间更小。

在极寒环境下比亚迪和博世通过对车辆的反复测试和调校让 IPB 系统高度匹配比亚迪汉的整车性能提升了车辆在制动、加速、避险、舒适、续航等方面的表现。

此外IPB 系统还解决了汽车制动时频繁“点头”顿挫影响舒适性的问题。博世基于 IPB 系统在比亚迪汉上全球首发的“CST 舒适制动”功能能在保证制动安全前提下自动智能调节制动力避免刹车“点头”为驾乘人员提供更舒适的体验。

而且由于比亚迪汉的新能源车身份IPB 与“汉”结合还带来了“长续航”效果。制动时先利用电机进行能量回收将动能转化为电能储存电机制动效果不足时IPB 启动刹车卡钳制动能多回收 10%的能量提升续航里程降低刹车片磨损。

总之智能集成制动系统表现优异显著提升了车辆的安全性、舒适性和续航能力。

主动刹车辅助系统挺不错的。

它的好处很多。能提高行车安全利用车辆前部的毫米波雷达探头或摄像头等设备实时探测与前方车辆或障碍物的距离。当系统判断即将发生碰撞时会自动激活制动系统进行紧急制动能有效避免或减轻碰撞事故的危害。在城市拥堵路况和高速行驶中都有用比如堵车时能防止追尾高速时能主动减速降低事故损失。

不过主动刹车辅助系统也有一些不足。目前技术还不够成熟存在一些问题。比如突然刹车的成功率较低有时会出现误判在恶劣天气下可能会受影响。而且因为成本原因大多数汽车采用的毫米波雷达探测距离短智能级别相对较低。

但总的来说主动刹车辅助系统还是很有价值的。随着技术发展和成本降低比如激光雷达的应用未来它会更加智能化行车也会更加安全。虽说它不能完全避免车祸但能显著降低车祸带来的危害程度为我们的驾驶安全提供更多保障。