宝马i3底盘代号是什么

宝马 i3 的底盘代号为 G28 。它与全新 BMW 3 系长轴距版相同都诞生于宝马目前最先进的 CLAR 模块化平台。

得益于宝马“一车多动力”的发展战略这款纯电车型闪亮登场。

全新 i3 提前采用中改 3 系仍未发布的“回旋镖式”LED 大灯视觉更犀利。前脸是棱角分明的封闭式双肾格栅有银色和蓝色饰条点缀彰显纯电身份。前保险杠有新颖的三段式进气口运动气息强烈。车尾采用家族式 3D 悬浮式 LED 尾灯搭配后包围亮黑扩散器造型和蓝色点缀颜值在线。

相对优异的后排表现更让人期待的是它配备后桥空气悬挂这是宝马首次在这个级别车型“下放”的高级别配置预计车身转向支撑性和后排乘坐舒适性会有惊喜。

全新 i3 eDrive 35L 采用后轮驱动后桥单电机峰值功率 250kW比中型 BMW SAV iX3 还大 40kW配备更轻的轿车底盘加速性能让人期待。

在车漆选择上有炭黑色、墨尔本红、矿石白、波尔蒂芒蓝、摩天灰这 5 种。内饰提供大家熟悉的 Sensatec 高级合成皮内饰有摩卡色、火山红、黑色、火山红/黑色双拼色可选。

总的来说宝马 i3 基于先进平台打造在外观、配置、动力等方面都有出色表现。

马自达 CX30 的底盘高度也就是最小离地间隙为 175mm 。

底盘高度是汽车在满载、静止时除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离它是衡量汽车通过性的关键指标。

对于 CX30 来说175mm 的离地间隙意味着它具有一定的通过能力。相比一些小轿车这个高度能让它更轻松地应对石块、树桩等障碍物。比如在城市道路上遇到一些较高的减速带或者坑洼路段不太容易出现底盘磕碰的情况。

不过底盘高度并非越高越好。虽说较大的离地间隙能提升通过性但会使车辆重心偏高从而降低行驶稳定性。而 CX30 的 175mm 离地间隙在保证一定通过性的同时也兼顾了稳定性。

和其他车型相比CX30 的 175mm 离地间隙低于 CX4 的 206mm但高于昂克赛拉两厢的 150mm 。相比较而言CX30 的离地高度在轿车和小型 SUV 中属于略高的这使得它更适合在一些路况不太好的道路上行驶具备一定的越野能力能够满足大多数日常使用场景的需求。

总之马自达 CX30 的 175mm 底盘高度在通过性和稳定性之间达到了较好的平衡能满足多数用户的出行需求。