变速箱是什么东西

变速箱是汽车中用于改变来自发动机的转速和转矩的装置能让汽车在不同行驶条件下达到最佳性能。

变速箱历史悠久从 1889 年手动变速器的雏形出现到如今各种先进类型不断发展。

它主要由壳体、传动部分和换档操纵装置组成。壳体是基础件用于安装和支承全部零件并存放润滑油传动部分包含齿轮、轴、轴承等其材料和连接方式都有讲究换档操纵装置在手动和自动变速器中有所不同。

变速箱有多种分类方式。按传动比变化方式可分为有级变速器、无级变速器和综合变速器。有级变速器是目前使用最广的无级变速器的传动比可无限多级变化综合变速器则是液力变矩器和齿轮式有级变速器的组合。按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和半自动变速器。手动变速器换挡机构简单、节能自动变速器换挡自动进行操作简便半自动变速器则有部分挡位自动操纵和预选式两种形式。

在发展趋势上各类型变速箱都在不断优化。手动变速器朝着多档化、高效化、轻量化和减少占用空间的方向发展。自动变速器的液力变矩器在不断改进档位增多采用模块化设计、多电磁阀控制换挡零部件集成化并应用新材料新工艺。无级变速器致力于提高效率、降低成本、精确控制和增大传动转矩。双离合自动变速器追求宽传动比、多档化、轻量化、模块化设计、集成控制、混合动力传动以及集成化智能化。机械式自动变速器也在动力传动系统一体化应用、采用新结构、混合动力传动以及集成化智能化方面不断进步。

总之变速箱在汽车中起着至关重要的作用其不断发展和创新旨在为驾驶者带来更好的驾驶体验和更高的性能。

大众变速箱主要有以下几种

1. 7 速干式双离合 DQ200匹配 1.4T/1.2T 版本的发动机最大承受扭矩为 250N.M。优点是体积小、重量轻传动效率高油耗低换挡迅速加速快。缺点是干式双离合存在过热保护低速连续跟车走停情况下有顿挫。

2. 6 速湿式双离合 DQ250主要特点是采用湿式多片式双离合器例如一汽大众迈腾 1.8TSI 和 2.0TSI 有采用。

3. 7 速湿式双离合 DQ381基于 DQ380 改进款最大承受扭矩 420N.M。通过低摩擦材料的应用减少了各零部件摩擦损失采用了更小的齿轮模数减少了传动噪音提高了舒适性有着更为出色的燃油经济性更低的碳排放。

4. 7 速双离合 DQ500大众 MQB 平台下最高端的变速箱搭配大众 2.0T/2.5T 发动机最高承受扭矩 600nN.M高输出功率最高达 275kw更宽地泛的发动机启停速度7KM 以下即可启动启停功能。优点是低速下换挡十分顺滑变速箱换挡逻辑更加高级、平顺、稳重。缺点是成本高仅搭载在高端车型。

5. 混动变速箱 DQ400e一个电机+两个双离合和发动机配合实现混动模式。优点是发动机与电机全部机械传动传动效率高电子动态范围小有利于优化电机效率技术成熟电机成本低。缺点是纯电行驶时电机高速行驶切换到混动模式后动力略有中断。

6. 爱信 6AT 变速箱 AQ160广泛搭载在 1.5L 排量的机型中代表车型有桑塔纳、polo、宝来、朗逸。优点是耐用省油。缺点是换挡拖泥带水提速慢。

此外还有诸如 APP310 等新推出的变速箱。大家可以根据自己的需求和车辆的特点来选择适合的变速箱。