朗逸碰撞测试成绩怎么样

朗逸碰撞测试成绩非常出色。

在中保研的碰撞测试中朗逸新锐在“耐撞性与维修经济性”方面表现卓越是八款车型中唯一荣获 G 级优秀评级的车型。这意味着车辆在低速15km/h行驶时抗碰撞变形能力强后期维护成本低。相比之下精灵 smart#3、别克 E5 和逍客在这方面表现较差被评为 P较差奥迪 Q4 etron 和锐界 L 表现良好获得 A良好评级。

在“车内乘员安全分指数”方面朗逸新锐在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕测试四个方面的评估中均展现出了卓越的性能荣获优秀G评价。在驾驶员侧正面 25%偏置碰撞测试中实现了 0 缺陷的完美表现。在侧面碰撞测试中同样达到了 0 缺陷的高水平表现。

在“车外行人安全分指数”上朗逸新锐表现优秀G。其车身结构前后端模块设计了足够多的吸能和支撑结构外观上也做了保护行人的设计能有效减小行人遭遇撞击时所受的损伤。

在“车辆辅助安全分指数”方面朗逸新锐同样获得优秀G评价。配置了 Lane Assist 车道保持系统、AEB 自动紧急刹车系统、HHC 坡道辅助系统、泊车后视影像系统、数字式泊车雷达、ABS 防抱死制动系统、EBD 电子制动力分配系统、ESP 电子稳定系统等实用配置能有效帮助驾驶者在紧急情况下保持对车辆的控制减少事故发生的可能性。

总之朗逸新锐在中保研的碰撞测试中在各个方面都表现出色充分证明了其卓越的安全性能。

吉利博越的碰撞测试表现出色。

在正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验中引擎舱吸能溃缩前机盖掀起、翼子板变形前排气囊正常弹出很好地保护了驾驶员和副驾驶虽驾驶员和副驾驶假人腿部与前舱有接触痕迹但整体保护效果不错后排假人身体右倾儿童假人坐姿正常且腿部与儿童安全座椅接触。

移动壁障侧面碰撞试验里左侧车身变形严重防撞钢梁凸显、上顶梁柱变形前排假人头部与内饰板接触后排假人头部与头枕接触。

正面 40%重叠可变形壁障碰撞试验中整车向右后方倒退前引擎舱严重溃缩变形、防撞梁和左纵梁变形、上顶梁柱变形、翼子板变形驾驶正面气囊打开正副驾驶假人腿部与前舱接触后排女性头部与头枕接触。

鞭打试验中假人运动幅度较小头部与头枕接触正常具体受伤情况需根据传感器数据进一步分析。

总体来看吉利博越在碰撞测试中的表现良好。气囊能够及时弹出A 柱未变形车内空间也较为充足对车内人员的保护较为到位。这说明吉利博越在安全性能方面下了功夫具备较高的安全性。