发动机有哪几个冲程

发动机有四个冲程分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。

吸气冲程时曲轴带动活塞由上止点向下止点运动进气门打开汽油和空气的混合气被吸入气缸活塞到达下止点此冲程结束。

压缩冲程紧接其后此时进气门和排气门均关闭混合气被压缩压力和温度升高至活塞到达上止点结束。

接下来是做功冲程压缩冲程即将结束活塞到达上止点前的某一刻火花塞跳火点燃气缸内的混合气混合气迅速燃烧膨胀作功推动活塞下行带动曲轴输出动力到达下止点完成此冲程。

最后是排气冲程作功冲程结束后活塞到达下止点曲轴带动活塞由下止点向上止点运动排气门打开燃烧后的废气经排气门排出。排气结束活塞处于上止点开始下一个进气冲程。

在进气冲程早期汽油机依靠化油器提供汽油和空气的混合如今多采用电子控制燃油喷射系统。电喷系统在进气歧管设计喷油器电子控制单元能精确控制喷油量。

四冲程发动机完成一个工作循环需要四个冲程曲轴转两圈。每个冲程都有其重要作用只有做功冲程产生动力其他三个冲程靠惯性运转。如果转速过低惯性力不足可能导致发动机运转不畅甚至熄火怠速转速一般不能过低。

另外发动机还有二冲程的类型。二冲程发动机没有阀结构简化、重量减轻每一回转点火一次具有轻便、简易、制造成本低廉等优点在某些设备如链锯上应用较多。但四冲程发动机比二冲程效率更高技术要求也更高。

发动机按冲程分有二冲程和四冲程按气缸数分有单缸和多缸按排列方式分有 V 型、直列、水平对置、W 型按燃料分有汽油机和柴油机按是否增压分有增压式与非增压按冷却方式分有水冷式和风冷式。

普力马 1.8 发动机整体表现不错。

它具有以下优点

首先采用自然吸气方式重量轻这有助于减轻车辆整体重量提升操控性能。

其次油耗相对较低能在一定程度上节省燃油成本。

再者噪音小能为车内营造相对安静舒适的环境。

还有排放低符合环保要求。

另外散热性好有利于发动机长时间稳定运行。其零器件来自德国质量上乘性能稳定使用寿命长。

在动力方面能满足日常驾驶需求在城市道路中起步和加速表现尚可。

不过普力马 1.8 发动机也有一些需要注意的地方。比如随着车辆使用年限的增加可能会出现一些老化问题像发动机磨损、密封件老化导致的漏油渗油等。同时使用时间长了可能会有积碳导致油耗增加、动力下降。

对于普力马 1.8 发动机的保养要定期更换机油和机滤一般 5000 10000 公里或半年更换一次。每 2 年或 4 万公里检查冷却液状况必要时更换。每 2 万公里检查燃油系统3 4 万公里检查点火系统6 8 万公里检查正时系统还要定期检查排放系统。并且要保持良好的驾驶习惯避免长时间怠速、急加速和高速行驶。

总之普力马 1.8 发动机性能较为稳定可靠只要做好保养和维护就能有不错的使用体验。