倒车影像是干嘛用的

倒车影像是干嘛用的

倒车影像可是个实用的好帮手能在汽车倒车时发挥大作用。

它能以直观的画面显示车后情况让驾驶员扫除视野死角和视线模糊的缺陷。比如在晚上通过红外线也能清晰看到车后障碍物。

倒车影像系统通常采用远红外线广角摄像装置安装在车后车内显示屏能清晰呈现车后的各种状况。无论是货车、大巴车、校车、轿车等各类车型都能受益。

对于驾驶员来说挂倒挡时系统自动开启车尾的高清摄像头车尾情况在显示屏上一目了然能准确掌握后方路况倒车就像前行一样轻松自信。

而且倒车影像还有不同分类像大型车辆和轿车类的就有所不同。

在使用上它能帮助驾驶员准确判断与后方障碍物的距离。比如有些倒车影像会用不同颜色的线来标识绿色线与轿车后保险杠下沿重合时距离约 3 米黄色线重合时约 1.5 米此时倒车雷达会报警红色线重合时约 0.5 米雷达警报声会更大更急促。

还能判断横向距离倒车影像的左右两条线可视为横向距离的安全线只要障碍物在这两条线外车子就不会碰到。

另外它能实时反映打方向的角度。方向盘转动时倒车影像的线也会随之偏转方便驾驶员控制车轮后退的方向和角度避免刮蹭。

总之倒车影像能大大提高倒车的安全性和便利性是非常实用的汽车配置。

倒车影像带动态轨迹那是相当不错的

动态轨迹线会随着方向盘的转动而改变能实时指示车辆倒车的路径。在车轮方向打正的情况下轨迹线和定位区重合打方向时能清晰展示在当前车轮方向下倒车车尾将会经过的区域。

一般来说只有个别高配车型原车才有动态倒车轨迹比如豪华车。因为这一功能比较复杂对车辆硬件系统配置要求高。但如今情况有变化网上能买到通用的倒车轨迹动态显示摄像头价格不贵不到一百块替换原车摄像头就能实现。

动态倒车轨迹的原理是普通倒车影像的轨迹线由摄像头自带图像处理电路添加。而动态倒车轨迹更高级摄像头连着车辆内部网络倒车时从车载网络获取方向盘转动角度信号通过特殊算法计算出车尾轨迹生成轨迹线信号传给车机屏幕且实时计算随方向盘角度改变而变。

网上几十块的通用型动态倒车轨迹摄像头是通过陀螺仪传感器检测车尾转向角度生成动态轨迹线。这种反应迟钝没什么精准度原地打方向时参考线不动。

如果您只是想让参考线动不要求精准花几十块买个陀螺仪的通用摄像头能满足。但想要精准的动态参考线得车型高配车型有这功能车辆配备 ESP买原厂带动态轨迹的摄像头替换原车的才行。

对于新手司机倒车影像中的动态弯曲轨迹特别有用能模拟车辆行驶路径轨迹线会随方向盘转动实时变化。同时倒车影像还会显示三条代表不同距离范围的水平线红色区域接近碰撞黄色区域需减速谨慎绿色区域距离远可安全倒车。总之倒车影像带动态轨迹实用又方便能帮您轻松倒车。