超跑都是手动挡的吗

超跑并不都是手动挡。

如今大部分超跑使用的是自动挡特别是双离合变速箱。

双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的结构与手动变速箱有相似之处只是多了一套离合器和换挡操纵机构。一个离合器控制奇数档另一个控制偶数档。

双离合变速箱分为干式和湿式两种。干式离合器变速箱的离合器片不浸变速箱油传动效率高、换挡速度快湿式离合器变速箱的离合器片浸在变速箱油里散热好、可靠性和稳定性强能承受更高扭矩但成本较高。

大部分超跑用的是湿式双离合变速箱因为它能带来换挡平顺的驾驶感受换挡速度快传动效率高很适合超跑和性能车。

虽然一些汽车制造商也提供手动挡的选择但超跑采用手动挡的情况越来越少。这是时代和科技进步的结果比如 2008 年双离合器变速箱普及民用化后手动挡在“快”的方面失去优势。自动挡技术发展卓越操作简单能减轻驾驶者疲劳安全性也更高。

另外超跑追求极致的“快”和“酷炫”。“快”体现在强大的发动机和快速的换挡手动挡无法满足超跑强大动力冲击和快速换挡的需求。“酷炫”则体现在各种科技配置上手动挡与超跑的“赏玩性”不匹配。

当然市面上还是有一些手动挡车型如斯巴鲁 BRZ、斯巴鲁 WRX Sti 等如果喜欢手动挡操控乐趣可以选择这些车型。

广汽本田型格手动挡优点多多。

外观方面型格 HATCHBACK 手动挡车头设计犀利低位引擎盖、小面积亮黑蜂巢式中网和独特的大灯造型“狠劲”十足。从侧面看C 柱位置做了减法形成掀背效果视觉比例协调有冲刺感车尾的贯穿式尾灯和三段式尾流扩散器很帅气。

内饰上10.2 英寸全液晶仪表盘和 9 英寸中控大屏组合兼具便利性与科技感物理空调按钮、Honda CNNECT 3.0 智导互联系统都不错蜂窝状金属装饰板和隐藏式空调出风口有质感。

空间方面前排座舱体验好座椅可调节幅度大支撑性到位前排空间宽阔。虽后排因掀背造型头部空间受影响地台中间隆起偏高但后备厢载物容量达 440L装卸行李轻松其他储物空间也很人性化。

驾驶感受出色代号为 L15C8 引擎多了排气端的 VTEC高转区出力加强省油方面也有提升。离合器油离结合点清晰挡把吸入感强档位清晰。即便新手也能轻松找到契合点有 AUTO HOLD 功能半坡不溜车塞车时 2 挡起步也不易熄火。操控方面可变转向比手感沉稳紧凑指向性清晰转向角度小底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架调教硬朗驾驶感受佳。车内噪音控制合格震动控制不错底盘厚实。

配置方面不低有 ECO 模式、启停功能、无钥匙启动标配 9 寸屏幕、七英寸半液晶仪表、天窗、双区控制空调、电子手刹等。

总之型格手动挡在 10 几万价位能带来纯粹驾驶乐趣实用性也不错值得入手。