沃尔沃机械涡轮双增压怎么样

沃尔沃机械涡轮双增压挺不错的

先来说说它的工作原理。不管是机械增压还是涡轮增压都是为了增加进气压力让更多空气进入燃烧室从而提高燃烧效率和动力输出。

机械增压在低转速时能提供较好的扭力输出可高转速时动力提升有限涡轮增压在高转速时功率输出出色但低转速时响应慢。沃尔沃把这两者结合起来就解决了各自的不足。

像沃尔沃 XC90 的 B6 车型搭载的双增压发动机能在不同驾驶条件下灵活切换增压方式确保各种工况下都有最佳性能提升动力的同时还保证了燃油经济性。最大功率能达到 220kw最大扭矩高达 420 牛米。

再比如沃尔沃 S60 T8 0100km/h 只需 4.6 秒比奥迪 S4 还快这动力表现相当出色。

在解决涡轮延迟方面机械增压器发挥了重要作用它解决了油门响应滞后的问题输出非常线性。

在高速动力储备上以 XC90 的 T6 智雅版为例和同价位的 6 缸 SUV 对比功率、扭矩等数据都很不错百公里加速和 X5、ML 相当百公里油耗方面也有优势。

不过机械涡轮双增压也有一些限制。因为结构复杂发动机造价较高而且比单增压发动机更大更重不太能满足轻量化需求。在一些使用场景中比如城市驾驶或低负荷运行效率可能不如单增压发动机。但对于追求高性能和驾驶体验的用户来说沃尔沃的机械涡轮双增压技术还是很有吸引力的。

机械增压和涡轮增压区别大着呢

机械增压是靠发动机本身的动力来驱动增压器通过皮带连接发动机曲轴低转速时就能增压动力输出和曲轴转速成正比感觉跟自然吸气很像能有大马力和扭力。但它有缺点会消耗发动机动力转速随发动机变受发动机转速限制高速时增压不足。

涡轮增压是用发动机排出的废气驱动能获得更高进气压力和更多新鲜空气提高发动机功率和转矩。优点是不消耗发动机动力增压力道强小排量能出大动力还省油高转速增压效果好。可它也有不足就是涡扇有惯性和中间轴承有阻力废气突然多了涡扇转速不会马上跟上有涡轮迟滞不如机械增压平顺。

机械增压因为零件都得是高强度合金成本高还得有大扭力带动增压器所以一般用在大排量跑车或越野车上。而涡轮增压主要在小排量发动机上增压力道强能出大动力还省油更符合家用车需求。

总之机械增压和涡轮增压各有优缺点。要是您追求低速时的强劲动力和平顺性机械增压可能更适合要是看重省油和高转速时的强大动力涡轮增压或许是更好的选择。