长安unit自动驾驶怎么样

长安 UNIT 自动驾驶相当出色。

它搭载了领先的 L2 级自动驾驶技术包含 APA 自动泊车辅助、ACC 全速自适应巡航、LDW 车道偏离预警、PAB 预警辅助制动等功能。

在自动泊车方面对于不太擅长停车的人是救星无论是垂直车位还是侧方位按下自动泊车按钮就能自动识别合适车位并完成停车。

自适应巡航控制也表现优秀在高速公路行驶时能自动调整速度保持与前车安全距离减轻长途驾驶疲劳。

车道偏离预警功能实用车辆偏离行驶车道时会发出警告提醒驾驶员让驾驶更安心。

长安 UNIT 还具备 L3 级自动驾驶能力。在特定电子围栏内比如高速公路和城市快速路的交通拥堵场景下车速低于 40km/h 时可实现长时间脱脚、脱手、脱眼直至系统提醒接管车速高于 40km/h 时可实现长时间脱脚、脱手但需要用户监控前方情况使用中可实现驾驶员触发换道操作。

其自动驾驶系统感知范围覆盖 3 个 360 度车外环境感知整合 3 种不同物理特性的传感系统前方实现 5 重感知冗余最大探测距离大于 200 米测量精度可达 10 厘米。采用 5 个毫米波雷达、6 个摄像头、12 个超声波雷达作为主要传感器能有效识别车辆驾驶环境中的多种目标和障碍物还可感知驾驶员的视野、疲劳等状态能有效识别车道线、护栏、交通标识牌等信息结合高精度地图和 ADAS 地图的道路信息最高可实时获取 8 公里范围内的道路信息实现车道级高精定位和精准路径规划。

总之长安 UNIT 的自动驾驶功能给驾驶者带来极大的便利和安全感。

宝马 i3 能自动驾驶但准确来说是具备一定程度的自动驾驶辅助功能。

首先宝马 i3 原厂只提供定速巡航等基础功能若要拥有更强大的自动驾驶辅助系统 Pro需要支付 19900 元选装。选装后其由 25 个传感器构成包括 1 个前向三目摄像头、1 个自动驾驶状态检测摄像头、4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波传感器处理数据的是 Mobileye EyeQ4 芯片。

这套系统能实现多种功能。比如前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统以及自动泊车辅助系统 Plus。在 60km/h 以下驾驶员可以完全松开双手车辆能实时监测双眼是否看着前方来判断注意力是否集中。当速度高于 60Km/h 或视线漂移就会提醒接管车辆。此外时速 70Km/h 以上打开巡航轻拨转向灯在确认无危险且车道不是实线的情况下它会自动变道。还有 50 米循迹倒车功能这在行业内较为罕见。

实际使用中开启这套系统的方法较简单按一下按键即可。在驾驶过程中比如遇到晚高峰它能减轻驾驶疲劳跟车效率高车道居中能完成幅度较小的弯道但不能长时间离开方向盘否则会有提醒。虽然整体行驶速度可能不如人工驾驶快但能大大缓解驾驶员的精力消耗。

总的来说宝马 i3 的辅助驾驶级别超过了 L2达到了 L2+的水平在一定程度上为驾驶带来便利和安全保障。