cvt 变速箱的故障率高吗

CVT 变速箱的故障率并不高。

虽然日产捷特科的 CVT 近两年出现质量不稳定的情况比如有加速异响、顿挫打滑等故障但不能因此就否定整个 CVT 变速箱。

像本田、丰田、斯巴鲁等日系车企的 CVT 质量就相对稳定。比如我的斯巴鲁森林人行驶 16 万公里朋友的本田雅阁行驶 25 万公里稳定性都很好。

从结构上来说CVT 变速箱构造简单零部件少只有 200 多个比双离合和 AT 变速箱的零部件少很多。这使得其结构更简单故障率自然低成本也更低。

CVT 变速箱利用锥轮和钢带之间的摩擦传递动力还有液力变矩器形成天然防护保护钢带和液压缸避免打滑。液力变矩器可以在动力传递时形成缓冲避免发动机大扭矩导致打滑。而采用多片离合器的 CVT 相对来说缓冲效果就没那么好。

对于车企CVT 能降低成本匹配发动机也更容易。对于用户CVT 省油、平顺能让发动机始终处于最佳转速发挥燃效比换挡波动小加速能力也不错。

不过 CVT 也有缺点比如过于平顺没驾驶激情急加速时动力响应慢。维修成本不低一旦打滑往往要更换锥轮和钢带。在极限低温下会有冷保护不升档速度受限。

在维护方面和其他变速箱一样要定期更换滤网和变速箱油建议 6 到 8 万公里更换要用循环机更换并更换滤网。

总之CVT 变速箱总体故障率不高但使用时要注意避免暴力驾驶出现顿挫或打滑等故障要及时去修理厂。

大众尚酷的变速箱类型因排量而异。

1.4T 的尚酷配备的是 7 速干式双离合变速箱2.0T 的尚酷则配备的是 6 档湿式双离合变速箱。

干式双离合变速箱是基于手动变速箱研发的结构和手动变速箱相似只是多了一套离合器和一套换挡控制机构。它的换挡速度快反应灵敏还省油、经济结构也较为简单。但这种变速箱的离合器片没有浸泡在变速箱油内散热性能较差可靠性和稳定性相对不如湿式双离合变速箱。

在实际使用中干式双离合变速箱可能会出现一些问题。比如行驶超过 10 万公里后离合器容易出现故障像离合器间隙过大、表面严重磨损等这会导致车子出现抖动、换挡顿挫、没有倒档等现象。另外机电单元也是比较容易出现故障的易损点故障时会出现车子仪表上的小扳手闪烁、没有倒档、挂挡不走、入档反应慢、只有奇数档或只有偶数挡等情况。

如果您的尚酷变速箱出现问题找到能准确判断故障的维修技师或维修厂非常重要。维修时要注意判断好具体的故障点避免不必要的维修费用增加。

总之虽然大众尚酷的变速箱可能存在一些问题但厂家也在不断改进和优化我们要对其保持积极的态度。