驻车系统处于制动状态是怎么回事

驻车制动器处于制动状态简单说就是车辆的手刹没放下来。这意味着车辆的某个制动装置在起作用限制了车辆的移动。

造成驻车制动器处于制动状态的原因可能有多种。比如停车后忘记放下手刹或者在特殊情况下主动拉起手刹进行制动。

那遇到这种情况怎么办呢如果是在行驶中发现仪表盘显示驻车制动器处于制动状态要立刻放下手刹。对于手拉式驻车制动用手拉起手刹杆时驻车制动器工作放下时稍微向上拉一下按下手柄端按钮再将手刹杆放到底。对于电子手刹拨动按钮就能控制锁止和解除。如果是脚刹踩下锁止再踩下回弹解除。

对于装有自动变速器的汽车停车时要先使用驻车制动再将变速杆移到 P 位。在倾斜地面停车若先换到 P 档再踩驻车制动车身重量可能导致启动时难以从 P 档换出。启动汽车前要在松开驻车制动器之前将变速杆从 P 位换至其他位置。

在日常使用中如果操作放开驻车制动器后仍提示处于制动状态那就别继续开了可能是驻车制动器出故障了。这时要停稳车联系 4S 店咨询处理办法或者找救援拖车拖到 4S 店检查排除故障。

总之驻车制动器处于制动状态要及时处理确保行车安全和车辆正常使用。

奥迪 A6 轮胎气压合适的范围一般在 2.2 到 2.5bar 之间。前后胎压数值在 2.3 2.5 之间都算正常。如果满座也就是 5 人的情况下把胎压调到 2.5 左右比较好。

奥迪 A6 轮胎气压的数值通常会在副驾驶车门上或者油箱盖上标注您可以自己查看。

胎压过高有不少危害。首先轮胎的摩擦力和附着力会降低影响制动效果。其次会导致方向盘震动跑偏降低驾驶舒适性。再者会加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损缩短轮胎的使用寿命。另外车身振动变大会间接影响其他部件的寿命。还会造成轮胎帘线过度拉伸变形降低胎体弹性增加车辆行驶时的负荷。最后滚动阻力降低在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时很容易扎进轮胎撞击会造成内部开裂爆破导致爆胎。

胎压过低也有很多问题。它会让与路面的摩擦系数增加油耗上升。还会导致方向盘过重、易跑偏等不利于行车安全的情况。而且会增加轮胎各部位的运动量过度滚动会造成轮胎异常发热。同时帘线和橡胶的作用降低造成帘线与轮辋之间脱层或过度摩擦造成胎圈损坏和异常磨损。轮胎与地面的摩擦力增加了一倍轮胎温度急剧上升轮胎变软强度急剧下降。车辆高速行驶可能导致爆胎。此外胎压过低会增加胎体的变形胎侧容易产生裂纹同时会产生屈曲运动导致热量过大橡胶老化帘布疲劳帘线断裂增加轮胎的接地面积加速胎肩磨损。

所以为了保证行车安全和轮胎的正常使用一定要把奥迪 A6 的轮胎气压调整到合适的范围。