自吸与涡轮增压有什么区别

自吸与涡轮增压的区别主要体现在以下几个方面

进气方式自然吸气发动机依靠大气压将空气压入气缸进气相对简单。而涡轮增压发动机通过涡轮增压器将更多的空气加压后吹入气缸增加进气量。

动力表现相同排量下涡轮增压发动机的动力更强爆发力更出色尤其在加速时能带来明显的推背感。自然吸气发动机动力输出则相对平顺加速度较为平均。

保养成本涡轮增压发动机对机油和汽油的要求较高后期保养成本通常比自然吸气发动机高。

油耗情况同等排量下如果车辆常在市区行驶涡轮增压发动机的油耗可能不如自然吸气发动机。但要是经常跑高速涡轮增压发动机更省油。

制造成本涡轮增压器作为额外的零件加上其工作环境的特殊要求导致其材料和制造精度成本高所以涡轮增压发动机的制造成本高于自吸发动机。

噪音表现涡轮增压发动机除了有泄压阀噪音外工作时的抖动和噪音也相对较大而自然吸气发动机在这方面表现更好。

使用方式涡轮发动机使用后需要延时熄火以冷却和润滑高温状态的涡轮叶片轴承延长其寿命。自然吸气发动机则无需这样操作。

排放控制涡轮增压发动机在降低排放尤其是单位二氧化碳排放量方面相对更有优势。

动力收放自然吸气发动机的动力收放更容易掌控加速畅顺。而涡轮发动机的动力输出呈渐入高峰的变化。

总之自吸和涡轮增压发动机各有特点您可以根据自己的用车场景、预算和个人喜好来选择适合自己的发动机类型。

涡轮增压加装机械增压不是一个简单可行的方案。

首先涡轮增压和机械增压工作区域基本相同发动机缸体也不一样机械增压单元很难安装上而且随意改装发动机可能涉嫌非法车辆无法上路驾驶。

虽说涡轮增压能改成机械增压但会消耗一部分汽车功率。从工作原理看涡轮增压靠尾气推动排气歧管的涡轮来实现增压而机械增压是通过皮带直接连接在发动机曲轴上只要发动机运转就工作没有迟滞。

机械增压相对涡轮增压有不少优势。工作温度方面机械增压在 70 100 度涡轮增压则在 400 900 度低温更安全。噪音上机械增压能将噪音降到最低安装后怠速与原车声音差不多。安装时间机械增压 3 小时左右就能搞定涡轮增压则需 1 2 天因为进气歧管要重新布置。对原车影响上机械增压安装不剪线、不焊接、不钻孔不破坏原车结构。滞后性方面机械增压打火着车就介入涡轮增压要发动机转速达到 1800 转才介入。动力输出上机械增压是源源不断的线性输出。油耗方面机械增压会增加进气量平稳行驶时能降低 5%的油耗。

像普拉多 2700 这样动力不足的车型选择机械增压套件能提升动力。比如匠神动力机械增压套件能让动力提升 40%扭矩提升 30%百公里加速缩短 4 秒左右。

总之不是涡轮增压不好只是在某些情况下像普拉多这类车型机械增压更适合。