安全气囊属于什么系统

安全气囊属于汽车的辅助驾乘人员保护系统。

它一般设置在车内前方正副驾驶位、侧方车内前排和后排和车顶三个方向。由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。当汽车在行驶过程中发生碰撞安全气囊传感器接收撞击信号达到规定强度后向电子控制器发出信号控制器随即向气囊组件中的气体发生器送去启动信号气体发生器产生大量气体使气囊迅速展开在乘员前部形成气垫吸收冲击能量保护人体头部和胸部减轻伤害程度。

安全气囊按数量分为单气囊、双气囊、四气囊、多气囊等按保护对象分为前方气囊驾驶气囊、乘客气囊、侧边气囊前座侧边气囊、后座侧边气囊、侧边气帘、膝部气囊、头部气囊等。

安全气囊打开需要合适的速度和碰撞角度理论上车辆正前方左右大约 60°之间位置撞击固定物体速度高于 30KM/h 才可能打开。但实际碰撞中汽车速度高于试验速度气囊才能打开。

在使用安全气囊时要注意必须与安全带一起使用乘车时与气囊保持合适距离不在气囊前方、上方或近处放置物品保证坐姿正确胸部与方向盘保持一定距离避免高温不要擅自改变安全气囊系统及周边布置每个气囊只能使用一次引爆后需回厂换新儿童不能坐在前排或在此位置安置儿童座椅要养成良好驾乘习惯平时系好安全带车辆仪表盘上的安全气囊指示灯常亮表明系统有故障应立即维修。

另外安全气囊也在不断改良比如采用磁电式传感器、智能化控制系统、乘员探测系统、改进气体发生器等让安全气囊能更精准、灵活地发挥作用为驾乘人员提供更好的保护。

瑞虎 8 的碰撞测试结果目前还没有确切的官方正式公布数据。

此前有网友爆料称瑞虎 8 成为首批右侧 25%碰撞测试车型从爆料图片看车辆损坏严重前副驾驶 A 柱严重变形副驾驶位大面积入侵。但中保研回复这只是企业的右侧小偏置开发试验并非正式车辆测试。

在中保研 2018 年批次中奇瑞的艾瑞泽 5 获得了两个 P 评级。而瑞虎 8 作为奇瑞旗下畅销的中型 SUV2019 年全年累计销量不错。如果正式碰撞中成绩不佳可能会影响奇瑞的销量。

另外一起跨级别对撞事故中瑞虎 8 与丰田普拉多在拐弯处相撞。丰田普拉多前轮轴被撞断外撇前保险杠损失不大。瑞虎 8 驾驶一侧被全部撕裂但前防撞钢梁和纵梁没事。瑞虎 8 尺寸和重量小于普拉多能有这样的结果已相当不错。

不过这起事故有偶发性不按标准碰撞测试条件进行。但从实战来看也能在一定程度上反映瑞虎 8 的碰撞表现。总之目前关于瑞虎 8 正式且全面的碰撞测试结果还需等待官方公布确切信息。