全球风阻系数最低的车是什么

目前全球风阻系数最低的量产车是东风风行星海 S7其风阻系数达到了 0.191Cd。

此前吉利银河 E8 的风阻系数为 0.199Cd奔驰 EQS 为 0.2Cd小鹏 MONA 的 M03 为 0.194Cd阿尔法 S5 为 0.1925Cd。

对于纯电动汽车来说风阻系数非常重要。车速越高风阻占整车阻力的比例越大比如车速 120km/h 时风阻约占整车阻力的 65%。风阻系数越小车辆高速行驶时对抗风阻消耗的能量就越小能实现更长的续驶里程。比如风阻系数每优化 10countNEDC 工况下百公里节省 0.14 度电等速 100km/h 状态下百公里节省 0.13 度电。

东风风行星海 S7 能实现如此低的风阻系数是因为投入 200 多人进行 20 多轮次共 300 多个优化方案历经 100 多小时风洞试验测试与验证。其采用了流线型设计如水滴形姿态、封闭式前脸、扁平日行灯、五辐式低风阻轮毂、隐藏式门把手等。内饰简约雅致有 15.6 英寸中控屏和智能交互系统。车身尺寸方面长宽高分别为 4935/1915/1495mm轴距为 2915mm。搭载国内首款 8 层扁线电机技术能降低行驶能耗电池容量达 56.8kWh纯电续航 555kmCLTC。预售 47 分钟预定就突破 2 万台。

吉利银河 E8 实现低风阻系数得益于低趴车头、流线型车身、外置式 AGS 主动进气格栅、低风阻封闭气动轮辋等全车 25 处低风阻设计融入超跑空气动力学设计和美学还配备 45 英寸 8K 屏幕等。

总之随着技术进步未来会有更低风阻系数的车型出现为消费者带来更好的出行体验。