涡轮增压还是机械增压好

机械增压和涡轮增压哪个好

机械增压是由发动机曲轴直接驱动发动机启动瞬间就开始工作低转速时就能提供扭矩动力响应迅速加速感受线性跟自然吸气发动机差别不大没有迟滞现象。但它会消耗发动机部分动力燃油经济性一般。

涡轮增压则利用发动机排出的废气驱动涡轮进而压缩进气。低转速时响应可能较慢有迟滞现象。但发动机转速提升后能提供更强动力输出且燃油经济性较好因为不直接消耗发动机动力。

机械增压结构简单只要发动机运转就会增压发动机转速越高压力越大。但受发动机转速限制高转速时会增压不足还会因带传动消耗发动机动力。

涡轮增压增压力强小排量能挤出超强动力比如本田曾用 1.5L 排量发动机挤出 1500 马力。但结构复杂故障率相对较高。

两种增压方式最大区别在于空气压缩机驱动方式。机械增压由发动机曲轴产生的扭矩驱动涡轮增压由废气驱动。

对于大排量发动机机械增压要求发动机有足够扭矩驱动增压器且高转速下会成负载所以应用在车辆上较少。

现在家用车多接触涡轮增压发动机因其主要用于小排量发动机迎合需求且综合油耗比机械增压低 10%以上。

总之两者没有绝对的好坏之分。若追求低转速时的即时动力响应和驾驶乐趣机械增压可能更好。若看重燃油经济性和高转速下的动力表现涡轮增压更适合。最终选择取决于个人驾驶需求和偏好。

普拉多千万别改机械增压原因主要有这么几个。

首先改装机械增压可能会影响车辆的稳定性和可靠性。普拉多原厂的发动机和动力系统是经过精心调校和匹配的如果随意改动加装机械增压可能会打破这种平衡导致车辆在行驶过程中出现故障影响正常使用。

其次改装可能会影响车辆的质保。一旦进行了这种非原厂认可的改装车辆的质保就可能失效后续如果车辆本身出现问题厂家可能不再负责维修和更换零部件这会给车主带来额外的经济负担。

再者机械增压的改装成本较高。不仅需要购买昂贵的增压设备还需要支付高额的安装调试费用。而且后期的维护和保养成本也会相应增加。

另外改装机械增压还可能导致车辆的油耗增加。因为增压会使发动机的工作强度增大从而消耗更多的燃油。

最后改装后的车辆在年检时可能会遇到问题。不符合规定的改装车辆可能无法通过年检这会给车主带来很多麻烦。

所以综合以上这些因素普拉多最好别改机械增压。如果您觉得车辆的动力不够可以考虑通过合理的驾驶习惯和车辆保养来提升性能。