现在什么车可以自动驾驶

目前能够实现一定程度自动驾驶功能的汽车有以下几款

特斯拉 Model X定位中大型 SUV前脸是家族式设计鸥翼门是亮点。其自动驾驶功能不仅能实现 ACC 自适应巡航和保持车道还能识别限速标志和进行超车全车周围的多个摄像头和雷达实时监控车辆和环境。

沃尔沃 XC90全球首款量产的具有高度自动驾驶技术的智能互联汽车配备领航辅助跟车系统能跟随前车动态完成主动加油和制动动作还能准确识别道路虚线主动转弯并自动检测行人和自行车关键时刻自动刹车。

奥迪 Q7有交通拥堵辅助系统通过雷达和摄像头识别车辆和道路信息让车辆自行刹车、加速、保持车道自适应巡航系统还能结合导航自动适应道路限速标准调整变速箱档位让车辆更经济行驶。

吉利岳斌是吉利能买到的最便宜的配备 L2 驾驶辅助系统的 SUV吉利还宣布将于 2020 年在岳斌上搭载 L3 级自动驾驶系统。

特斯拉 Model S配备 L5 级别的硬件但因软件问题目前处于 L2 水平能实现超车、变道、自动转弯、自动跟车等功能。

大众探岳配备交通拥堵辅助系统和 ACC 自适应巡航拥有 L2 级别的辅助驾驶水平在营造科技感方面表现不错。

需要注意的是虽然这些车辆具备一定的自动驾驶功能但目前仍处于需要人为密切关注和随时准备接管的阶段不能完全依赖车辆的自动驾驶功能。

L3 等级自动驾驶是指在特定的驾驶交通环境下车辆能够让驾驶员完全不用控制汽车实现有限制条件的自动驾驶。

在 L3 级别自动驾驶中车辆能够自动完成加速、刹车、转向等操作例如在高速公路等特定道路上实现自动驾驶。它还具备环境感知能力能根据周围环境信息做出驾驶决策比如超越缓慢行驶的车辆。

与 L2 级自动驾驶相比L3 级的区别在于可以代替人进行驾驶。L2 级主要通过“雷达+摄像头”进行环境感知传感器能力有限且易受恶劣天气影响只能实现部分驾驶辅助功能如自适应巡航、车道保持等驾驶员需时刻监控并随时准备接管。

L3 级自动驾驶则需要更强大的感知技术高精地图就是关键之一。高精地图能提供更精准安全的地图在恶劣天气下保障安全高速过弯时获取路况信息还有高效的静态物体判断力这些对于实现环境监控非常重要。

广汽新能源率先给出的 L3 场景及功能定义是高精准全路段全速域自动驾驶即在高精地图覆盖的中国所有高速公路和城市快速路0120km/h 全速域的自动驾驶。而只能实现部分速域或依靠道路标线识别的产品严格来讲只能算升级版的 L2 级别自动驾驶。

需要注意的是不同国家和地区对于自动驾驶的法律法规和标准可能不同。在实际使用 L3 级别自动驾驶系统时应遵守当地法律法规并确保系统的安全性和可靠性。目前奥迪 A8 是全球首款可以在公共道路上实现 L3 级别自动驾驶的车型但因当时 L3 的定义不清及政策法规难以确立无法量产。随着技术发展相信 L3 级别自动驾驶会越来越成熟和普及。