宝马5系底盘代号与年份是怎样的

宝马 5 系是一款备受欢迎的中大型豪华轿车其底盘代号随着时间不断变化。

第一代宝马 5 系于 1972 年诞生底盘代号为 E12。

1981 年推出的第二代宝马 5 系底盘代号是 E28。

1988 年上市的第三代底盘代号为 E34。

1995 年的第四代代号为 E39。

2003 年的第五代底盘代号为 E60。

2010 年的第六代代号是 F10扩展车型代号为 F11 和 F07。

2016 年的第七代底盘代号为 G30扩展车型代号为 G38。

最新款的宝马 5 系底盘代号为 G30扩展车型 G38 仅在中国市场有。新款宝马 5 系在很多方面都有所提升比如乘坐舒适性更好操控也有进步内饰的做工和用料都有很大改善。它搭载了三款发动机分别是低功率版本的 2.0 升涡轮增压发动机、高功率版本的 2.0 升涡轮增压发动机和 3.0 升直列六缸涡轮增压发动机匹配 8 速自动手动变速箱。前悬架采用双横臂独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架。

宝马 5 系还有高性能车型 M5它搭载了 4.4 升 V8 双涡轮增压发动机性能和操控都非常出色。

在二手车市场上正常流通的二手宝马 5 系主要是 E60、F10 和 G30。E60 包含 2004 2010 款价格基本 11 万以内。F10 包含 2011 2017 款价格在 16 万往上。G30 是 2018 款及之后的最新款价格基本没有低于 30 几万的。

总之宝马 5 系底盘代号的变化反映了其不断的发展和进步。如果您对宝马 5 系感兴趣可以去试驾体验一番。

电动车轮胎怎么判断磨损这得从几个方面来看。

首先看轮胎磨损至极限标志。正规品牌厂家的轮胎在胎面沟槽底部都设有磨损标记一般电动车轮胎的这个标记是 1.6 毫米。磨损标记对应处常有三角形标记当轮胎磨损到沟槽底部的这个标记时就得换轮胎啦。

其次留意轮胎是否受损出现裂缝或鼓包。轮胎鼓包通常是使用中受到强烈冲击导致胎侧帘纱断裂内部空气顶起形成的这有爆胎危险要及时更换。轮胎表面的裂纹刚开始可能影响不大但长时间骑行后会损坏内胎也有鼓包或爆胎风险所以发现有裂纹或鼓包就得换。

再就是看轮胎是否达到使用年限。电动车轮胎使用寿命一般在 35 年约 3000 小时。超过年限轮胎会老化、变硬、出现龟裂影响制动和转弯增加爆胎风险这时就该换轮胎。

另外胎面花纹变浅也得注意。胎面花纹能提高抓地力、降低噪音、增加引流磨损变浅会增加制动距离雨天易打滑影响骑行安全。一般正规厂家轮胎侧面有磨损标记看到磨损到标记处就该换。

总之判断电动车轮胎磨损要综合考虑这些方面。日常也要注意保养轮胎比如保持合理胎压、定期检查等这样能延长轮胎使用寿命保障骑行安全。