电动增压和涡轮增压哪个好

电动增压和涡轮增压各有优劣。

先说涡轮增压它由高温排气驱动发动机转速越高、负荷越大涡轮转速就越快增压值越大。但在低转速低负荷时排气动能不足涡轮响应慢会出现涡轮迟滞现象。尤其柴油机涡轮迟滞更严重。

电动增压能改善低转扭矩输出在废气涡轮增压器启动前就开始增压。像 Aeristech 公司的电动增压器能满足中高转速的增压需求转速可达 120,000 rpm还降低了发热量能独立控制电动机的转速和扭矩。它适用于小排量汽油发动机能将三元催化器位置前移提高排气净化效率消除涡轮增压器导致的背压降低油耗。还能与电加热三元催化器结合让发动机预热时尾气更清洁。

不过电动增压也有不足。它转速不够无法单独满足中高速状态下的增压需求升温速度快限制了持续工作时间。

综合来看不能简单说电动增压和涡轮增压哪个更好。如果您更看重低转速时的扭矩输出和响应速度电动增压可能更适合要是追求高转速下的强大动力输出涡轮增压或许更胜一筹。最终选择哪种还得根据您的具体需求和车辆使用场景来决定。

ANROT 涡轮增压挺不错的。

它在不伤害发动机变速箱的情况下能提高发动机进气量和喷油量从而显著提升发动机的功率和扭矩。像吉姆尼原厂马力 85P 改后能达到 115P原厂扭矩 110NM 改后可达 143NM。动力提升 30%40%扭矩提升 25%30%。

ANROT 涡轮增压套件历经长时间的技术开发和研究各种极端天气气温条件下的耐高温、耐寒测试都没问题使用性能和稳定性达到世界一流水平使用寿命长达 15 年左右。城市开增压 0.5 个油耗郊区和高速还能省一个油。而且不存在涡轮常见的一些问题比如温度高只要配合对应的散热系统就能解决迟滞方面像普拉多 2700 定制的 5 号涡轮装车后基本感受不到迟滞动力随叫随到机油方面共用一个油道油品提升一个档次就能保障发动机和涡轮的使用寿命。

它是无损原装位安装不会损坏发动机和变速箱本体无需任何切割焊接等。像宝来 1.5L 安装后不仅优化顿挫感还能合理排放废气节省油耗。涡轮本体采用高硅镍材质耐高温可达 700 摄氏度使用寿命长。

总之ANROT 涡轮增压是提升汽车动力的不错选择。