瑞虎8plus防碰撞测试怎么样

瑞虎 8plus 的防碰撞测试表现出色。

其前防撞梁虽从铝合金换成钢制但钢制同样能满足碰撞安全且纵梁做了相应加强。前防撞梁上虽没有二级缓冲泡沫但瑞虎 8 的行人保护性能在 CNCAP 测试中能接近满分所以保留缓冲块并非必要。

很多车底部增加的支撑横梁是为提升行人保护性能并非保护车身结构瑞虎 8plus 把小腿梁功能集成到前保下护板满足行人保护要求像沃尔沃 XC40 等很多车型也没有小腿梁。

后防撞梁能满足国标要求有效实现吸能和提供安全性能与钢梁数量无关。

在主动刹车方面针对静止车辆30 公里每小时时速能轻松刹停50 公里每小时时速有时刹不住。针对前车动态低于 40 公里每小时时速能主动减速跟车50 公里每小时和 60 公里每小时时速也能主动刹车跟车。

在行人横穿测试中20 公里每小时时速能有效识别并主动刹车30 公里每小时时速有时无法避免碰撞。在鬼探头测试中20 公里和 30 公里每小时时速能有效识别并主动刹车40 公里每小时时速有时无法避免碰撞。

瑞虎 8plus 配备了 AEB 自动紧急制动系统、IHC 智能远近光控制、FCW 前方碰撞预警系统等多项主流配置实现全天候、全路况的主动式安全防护。

总之瑞虎 8plus 在防碰撞测试中展现出了可靠的安全性能能为驾驶者提供有效的保护。