电子机械制动系统工作原理是什么

电子机械制动系统的工作原理是这样的。

当驾驶员进行制动操作时制动踏板的信息会传递到行车电脑 ECU。这时候系统会综合各种传感器收集到的信息比如车速、踏板行程等经过分析和处理计算后得出此时最佳的目标制动夹紧力并将其传输到制动执行机构。

如果电子机械制动系统接收到制动信号控制驱动电机会迅速响应。电机转动经过减速增矩和运动转换机构从初始的高速低扭矩转换为低速高扭矩的输出再通过运动转换装置将旋转运动转化为直线运动。最终推动制动衬块压紧制动盘完成制动操作实现车辆的有效制动。

电子机械制动系统主要由电子制动踏板、车载电源、车载计算机网络、制动力分配单元、制动力执行单元和制动控制单元等部分组成。电子制动踏板通过传感器将驾驶员的制动意图输入电子控制单元。车载电源为系统提供稳定的电压输出驱动电机和保证传感器的正常工作。车载计算机网络实现制动控制单元和电子控制单元的通讯。制动力分配单元对传感器收集的信息进行处理制定合理的制动力分配决策确保制动时的舒适性和最短制动距离。制动力执行单元和制动控制单元构成完整的制动模块其中制动执行单元是关键组成由驱动电机、运动转换装置、减速机构等构成。

电子机械制动系统具有众多优势。它取消了繁杂的液压部件环保价值高便于集成电子驻车制动系统机械结构简单、体积小便于汽车空间布置模块化方便快捷维修性出色控制精确、灵敏度高、响应快能对四轮施加准确制动力制动性能稳定可靠传动效率高满足节能理念。

不过它也存在一些问题。比如电机特别是前轴电机需提供的驱动力较大存在长时间堵转的工况对电机性能要求高一般需车载 42V 电源达到功率要求。而且需要额外的制动失效备份机构增加了系统的复杂程度还需四套执行机构成本造价比较高。