涡轮增压跟机械增压有什么区别

涡轮增压跟机械增压有不少区别。

首先动力源不同。机械增压是由发动机本身的动力通过皮带驱动压缩机进行增压涡轮增压则是利用发动机排出的废气驱动涡轮增压器来增压。

其次在油耗和动力表现方面。机械增压会消耗发动机的动力且发动机转速越高压力越大所以在低速时动力好但高速时会增压不足相对耗油较多。涡轮增压在低速时一般不介入尤其堵车时所以低速动力弱而在高速时由于废气动力强涡轮转速高能提供足够的增压动力强劲且相对油耗低。

再者迟滞现象不同。机械增压没有迟滞加速感线性和自然吸气发动机差别不大。涡轮增压存在迟滞当废气突然增加时涡扇转速不会立刻跟上。

还有工作温度有别。涡轮增压工作温度高达 400℃ 900℃且没有独立冷却系统危险性高。机械增压一般带有中冷和油冷系统工作温度能保持在 80℃左右更安全。

在保养上涡轮增压因精密构造保养较频繁机械增压结构简单故障率和保养频率低。

那涡轮增压和机械增压哪个好呢这得看具体情况。家用车通常更适合涡轮增压能充分利用废气动能中高速效果好适用排量范围广。机械增压适合大排量中高档车动力输出更平顺不会有涡轮迟滞。

不过大众曾将涡轮增压和机械增压结合虽能发挥各自优势但发动机体积大、故障率高在国内已基本不采用。总之两种增压方式各有特点关键看车辆用途和个人需求来选择。