途锐是机械增压还是涡轮增压

途锐不是机械增压而是涡轮增压。

新款途锐总共使用了两款涡轮增压发动机

一款是 2.0 升涡轮增压发动机最大功率 180kw最大扭矩 370 Nm与这台发动机匹配的是 8at 变速箱。其最大功率转速在 5000 到 6500 转每分钟最大扭矩转速在 1600 到 4300 转每分钟搭载了混合喷射技术使用铝合金缸盖和铸铁缸体能降低发动机重量提高操控性和燃油经济性。

另一款是 3.0 升涡轮增压发动机最大功率 250kw最大扭矩 450 Nm与这台发动机匹配的也是 8at 变速箱。最大功率转速在 5300 到 6400 转每分钟最大扭矩转速在 1340 到 5300 转每分钟搭载了缸内直喷技术同样使用铝合金缸盖和铸铁缸体。

涡轮增压和机械增压原理不同。机械增压的增压器由发动机曲轴驱动动力输出更线性延迟小。而涡轮增压的涡轮增压器由发动机排出的废气驱动会有涡轮迟滞动力输出不是线性的。但涡轮增压技术能明显提高发动机功率在较低转速下就能输出最大扭矩这是机械增压和自然吸气发动机无法相比的。

总之途锐用的是涡轮增压发动机其性能出色能为车辆提供强大动力。