上汽大通g10的底盘出自哪里

上汽大通 G10 的底盘出自英国莲花公司针对中国路况进行了特别调教。

其前悬架采用了与 GL8 相同的增强型麦弗逊式独立悬架这种悬架结构由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成所占空间小减震性能强能保证良好的操控性和行驶稳定性有着积极的响应和优良的操控。

后悬架为多连杆五连杆悬架承载能力较强有着极佳的乘坐舒适性和寻迹性结构简单、工作可靠、使用寿命长。多连杆结构能使车轮和地面尽最大可能保持垂直最大可能地减小车身侧倾保障轮胎的贴地性提高操控极限。

G10 采用的是前置后驱的驱动方式这种驱动方式能够给驾驶者带来良好的操控性能特别是在重载爬坡时比如在砂石路面或积雪路面动力轮不容易打滑。同时G10 的最低离地间隙为 190mm在操控性和舒适性上达到了较好的平衡。

此外底盘还经过了精心设计和优化以适应不同路况和驾驶需求。比如在日常行驶中能有效过滤掉路面细碎的振动带来较为平稳舒适的驾乘体验。但在路过坑洼路段或减速带时悬架会显得比较硬传递到车内的冲击感相对明显。不过对于一款中大型 MPV 来说这样的底盘悬挂在保证一定舒适性的同时也能满足车辆承载和行驶的稳定性需求。