奥迪 a4l 的上悬挂位置是怎样的

奥迪 A4L 的上悬挂位置采用的是五连杆式独立悬挂。

上悬挂臂的拆装步骤如下

拆卸时先拆下车轮转动轮毂使车轮螺栓位于上方用车轮螺栓将定位件安装到轮毂上以防止驱动轴损坏。然后松开螺栓将上悬挂臂的万向节从车轮轴承壳体中拔出最后拧出相关螺栓并取下上悬挂臂。

安装时先将上臂定位到安装位置用新的螺栓螺母连接但先不拧紧。接着紧固上悬挂臂与转向节连接的螺栓螺母再紧固上悬挂臂与车身连接的螺栓。

奥迪 A4L 的悬架系统由高强度铝合金制成类似于宝马奔驰属于高级材料。悬架系统包括弹性元件、导向机构和减震器等单个结构还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件有多种类型现代轿车多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧部分高级轿车采用空气弹簧。

奥迪 A4L 诞生于 MLB 平台采用承载式车身结构以及前置前驱或四驱的驱动布局前后悬架均为多连杆独立悬架。其前悬架比较复杂上控制臂采用两根独立的连杆改变前轮虚拟主销的上支点位置以提高操控性能。下控制臂同样采用两根连杆将虚拟主销的下止点位置外移。前悬架部件包括转向节均为铝合金材料减少簧下质量提升操控性。但副车架未采用全框式结构无法给车头提供加固作用材料是双层冲压钢板。后悬架是多连杆独立悬架下摆臂采用铝合金材料并有树脂护板轴承座也是铝合金材料其他连杆为冲压钢板减震系统采用簧桶分离结构减少车内空间侵占。四驱系统采用适时四驱正常为前驱遇到冰雪路面轮胎打滑时提高抓地力。

总之奥迪 A4L 的底盘符合豪华车定位悬架设计提升了舒适性和操控性但维护起来相对麻烦。