运动模式和普通模式的区别是啥
发动机转速不同，输出功率也不同。汽车启动运动模式后，电控单元会提高发动机转速，使汽车保持足够的扭矩，快速启停。这时候车的性能就能很好的体现出来，之前从未体验过的“推背感”也就随之而来。此外，该车还会对其他设置进行调整，比如悬挂硬化，支撑力大
发动机转速不同，输出功率也不同。汽车启动运动模式后，电控单元会提高发动机转速，使汽车保持足够的扭矩，快速启停。这时候车的性能就能很好的体现出来，之前从未体验过的“推背感”也就随之而来。此外，该车还会对其他设置进行调整，比如悬挂硬化，支撑力大，油门灵敏度更强，增加发动机进气，同时油耗也会增加。强大的还可以直接改变电子系统和车身造型，比如关闭车身稳定系统，调整扰流板。
一般来说，运动模式用在爬坡、超车时能更好的发挥作用，在高速行驶时也可以使用。在运动模式下，发动机的高转速可以解决问题，发动机积碳清晰。我觉得运动模式用的好没什么不好，但是需要注意的是，你不能一直开着运动模式。随着运动模式下变速箱负荷增加，温度升高，磨损会相应加剧，同时油耗也是个问题。
高速匝道限速40，所以如果你的车速低于60 km/h，也就是在限速的50%以内，不会被罚款，也不会被记分。但是如果你的速度超过60 km/h，你就需要支付罚金。虽然进出匝道速度低于60 km/h，但不判罚；但如果在这些路段发生事故，如果机动车超速被查，司机需要承担必要的责任。交警只会对限速60公里以下(不含60公里)超过规定速度50%以下的违法行为进行警告，不罚款不一定扣分；如果超过限速50%以上，就需要罚款和记分。对于限速大于等于60公里的路段(比如限速80公里)，一旦司机超速，将按照现有的超速规定进行处罚，该罚款的罚款，该记分的记分。
以上规定符合客观条件的要求，包括限速低的高速公路匝道、国省高速公路、各城市大部分城市道路。比如市区，很多支路限速基本在40公里以下，部分主次干道和高架匝道限速在60公里以下。如果车友在这些限速60公里以下的路段超速，只要不超速50%以上，只会被警告，不会被罚款，也不会被记分。
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