领克极氪001底盘怎么样

极氪 001 的底盘表现相当出色。

前悬架采用铝合金材质的双叉臂式而非常见的麦弗逊悬架这种设计能更好地应对车重和转弯时的重心偏移提升抗侧倾能力与抓地力。前悬由上叉型控制臂、下控制臂、转向节、防倾杆和减震支柱五部分组成上控制臂与转向节、转向拉杆和两根下控制臂构成四连杆结构下控制臂采用两根独立的控制臂组合提升了自由度和悬架性能不过控制臂过多可能会侵占内部空间。

后悬架为多连杆式同样由五部分组成下控制臂和车轮架采用整体连杆设计为后排空间做出了让步。前后悬架和副车架均为铝合金材质全框式的后副车架值得称赞能在追尾事故中保护电机和后排乘客安全。电池部分在底盘中间被铝合金材料严实包裹有良好的保护和散热作用底盘两侧还有防撞缓冲结构降低起火风险。

极氪 001 的底盘结构设计科学选材用料实在配合工程师的精心调校行驶起来悬架紧凑舒适性和操控性俱佳对得起它的售价。

与领克 08 底盘相比操控方面日常驾驶区别不大领克 08 坐姿高、刹车脚感好极氪 001 加速更猛但浅踩油门前段稍显笨重。隔音上两者处于同一档次。辅助驾驶方面两车的基本功能使用起来出入不大方向盘体验基本一致但领克 08 的 HUD 存在散光和角度调不正的问题极氪 001 相对能正常使用。底盘结构上极氪 001 采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架用料更偏向轻量化而且作为纯电车型底盘设计考虑到了自身较重和转弯时重心转移明显的特点而领克 08 作为混动车型底盘调校相对更注重综合路况的适应。

与领克 Z10 相比极氪 001 级别更高。底盘悬挂上领克 Z10 只有顶配才有双腔空气悬架极氪 001 全系能选配更加灵活底盘调校也很厉害操控和舒适性都不错。

极氪 001 是全球车型。

极氪 001 搭载了 Mobileye SuperVision 驾驶辅助系统并且是这套系统的首发车型。其驾驶辅助系统并非全部免费基础的自适应巡航、车道保持及主动刹车是标配而增强版和完全版则有更多高级功能可选。

在智能驾驶方面极氪 001 采用了偏向视觉的智能驾驶方案配备 1 个前毫米波雷达和 13 个摄像头搭载 Mobileye EyeQ5H 智能驾驶芯片。虽然目前还未推送高阶驾驶辅助功能如自动泊车、打灯变道等但整车支持 OTA 升级。

在智能座舱方面极氪 001 以 15.4 英寸悬浮式中控大屏为核心辅以 8.8 英寸液晶显示屏。屏幕分辨率高显示效果出色反光轻微。车机性能方面得益于 8155 旗舰级芯片操作流畅度高UI 设计简单易懂学习成本低但在手机映射、应用商店等扩展性方面表现较差。

极氪 001 的语音交互系统支持多音区抗干扰、可见即可说等功能能够实现对车窗、空调等基本功能的控制识别和反应速度快纠错及理解模糊含义指令的能力也不错。

性能上极氪 001 提供双电机版选配底盘可选配空气悬架加上前双叉臂后多连杆的方案调校出色。其加速和制动表现良好麋鹿测试和绕桩测试体现了不错的悬架和动态调校功底车内隔音效果也很出色。

极氪 001 作为一款国产电动汽车打破了人们的固有认知。它在今年 7 月成为中大型纯电动汽车的销冠还获得了【电动汽车漂移速度最快挑战】和【电动汽车绕桩最快挑战】两项世界纪录展示了其在操控性方面的强大实力。

综上所述极氪 001 在智能驾驶、智能座舱和性能等方面都有出色表现是一款具备全球水准的车型。