极氪001夹胶玻璃更换麻烦吗

极氪 001 夹胶玻璃更换不麻烦。

极氪 001 原车虽不是双层夹胶玻璃但隔音效果已相当出色正常市区、高架行驶时基本感受不到风噪和胎噪高速 120km/h 以下也只是轻微风噪。如果改装夹胶玻璃隔音效果会更上一层楼。像全新腾势 N7 带有双层夹胶玻璃实测关闭车窗音量能降低到 40 分贝而极氪 001 原配单层玻璃关闭车窗音量为 55 分贝。

极氪 001 本身的底盘悬架采用前双叉臂+后多连杆式独立悬架韧性好硬朗结实。车机系统也相当先进。

对于极氪 001 夹胶玻璃的更换建议您咨询当地的专业汽车维修店或者 4S 店。他们有专业的工具和技术人员能够确保更换过程的顺利进行。

如果您想自己了解更换步骤大致如下首先要准备好相应的工具和新的夹胶玻璃。然后小心地拆除旧玻璃周围的部件比如压条等。在拆卸过程中要注意不要损坏周边的零件。接着取下旧玻璃安装新的夹胶玻璃注意安装要稳固、密封良好。最后将周边部件重新安装回去并检查玻璃的安装效果和密封性。

总之极氪 001 夹胶玻璃的更换只要找对专业的地方或者按照正确的步骤操作就不会太麻烦。

极氪浩瀚平台 800kw 性能出色。

就拿极氪 X 来说虽然其上线 800kw 的几率不大但这一平台能给到的上限很高。比如吉利本家的调教在车身和配重下较为激进预计 X 能轻松进入“3 秒俱乐部”。

再看极氪 7X全系标配 800V 高压平台和碳化硅电机。单电机版本最大功率 310kW双电机版本综合功率高达 475kW加速性能优秀。而且它提供多种电池容量和续航里程版本满足不同需求。

从极氪 009 来看尽管其未搭载 800kw但利用浩瀚平台的特点在底盘硬件上选择前双叉臂+后多连杆、空气弹簧、CCD 电磁减震操控性和舒适性有保障。后电机加入 SiC 电控模块能提高电机效率增加续航里程。

总之极氪浩瀚平台在动力性能方面表现出色即便部分车型未达到 800kw但依然展现出强大的动力输出和优秀的续航能力。未来随着技术的发展相信极氪浩瀚平台会有更出色的性能表现。