极氪009交流充电功率是多少
极氪 009 交流充电功率一般最大是 11KW。
续航 702KM 的电池容量 116KWh续航 822KM 的电池容量 140KWh搭载的都是宁德时代的三元锂电池。
如果选择交流慢充11KW 的充电桩给极氪 009 充电充满电大概需要 11 13 个小时。但通常用车不会把电完全用完所以实际充电时间会相应缩短。
对于企业来说一般公司电表是 380V 电表只要电表余量足够就可以直接上充电桩。能直接用上 11kW 的交流充电桩自然更好充电更快。比如星云 11kW 充电桩它用料足还能兼容 7kW企业里不同车辆来充都能释放车机的最大交流充电功率。如果是普通第三方充电桩可能存在减配不能兼容 7kW充电就会很慢。
企业安装充电桩可以开通共享充电功能能灵活管理授权充电和付费充电订单减轻管理成本。星云充电桩的软件平台可支持对公接入能自动结算还能远程控制可查看充电信息解决充电占位问题。
个人安装充电桩要准备好车位使用证明、物业允许施工证明、购车证明等材料。可以通过网上国网 APP 或柜台申请电表能申请到 380V 电表尽量申请。电表安装免费之后可以选择原厂或第三方充电桩。像普诺得 380V 21KW 充电桩兼容性强给极氪 009 充电实测功率在 10KW 左右。
总之根据实际情况选择合适的充电桩和电表就能满足极氪 009 的充电需求。
极氪 001 的底盘结构十分出色。
它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架。前悬架为双叉臂结构横向刚性好稳定性高。下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂能根据转向角变化提供理想触地角度和自然转向手感还配备白色阿基波罗对向四活塞刹车卡钳。同时前悬架的部件大量采用铝合金材质有效减轻簧下质量提升操控性能。
后悬架由一根 H 型控制臂和两根连杆组成均为铝合金材质。H 型控制臂采用一体铸造空心工艺进一步降低簧下质量与副车架有两个铰接点结构强度高。还有垂直方向连杆引导车轮上跳角度提升舒适性并抑制轴承座扭转后刹车为浮动单活塞刹车卡钳和通风刹车盘。
极氪 001 带有可变转向比能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比实现更快转弯响应、原地转向舒适和日常驾驶舒适兼顾最小转弯半径仅 5.9 米。
底盘用料偏向轻量化四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一。此外还可选配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减震系统。空气悬架能在颠簸时减震自动调整底盘高度保证舒适性和通过性CCD 电磁减震系统负责过滤细小颠簸减少启刹顿挫感改善侧倾稳定性。
底盘平整化做得好前后桥有玻璃纤维材质下护板中间电池组有铝合金壳体保护优化车底空气动力学。前副车架为全框式结构采用钢制双片冲压焊接形成对动力总成与悬架系统提供刚性支撑。后副车架为少见的铝合金材质由两根粗壮过梁和两端铸铝件焊接而成与车身间由液压衬套相连减小行驶振动提高滤振性。
总的来说极氪 001 的底盘在舒适性、操控性和稳定性方面都表现优异展现出了高端豪华车的水准。