极氪001nzp初体验怎么样

极氪 001 的 NZP 初体验真的很棒

极氪 001 的 NZP 功能在高速路段表现出色。它能精准识别车道线保持车辆在车道中央稳定行驶让驾驶更轻松。

而且在跟车过程中它能根据前车速度自动调节车速反应灵敏加减速都很平稳不会让人感到突兀。

在应对复杂路况时比如遇到前方车辆突然变道插入NZP 能迅速做出反应及时减速避让保障行车安全。其自动超车功能也很智能会在合适的时机完成超车动作且动作流畅自然。

另外NZP 还具备自动进出匝道的能力。在即将进入匝道前它会提前减速并平稳地完成转向进入匝道后能根据弯道情况自动调整车速。

不过使用极氪 001 的 NZP 时也有一些需要注意的地方。比如虽然它很智能但驾驶者仍需保持注意力随时准备接管车辆以防出现特殊情况。而且目前 NZP 对一些极端路况的适应能力还有待提升。

总的来说极氪 001 的 NZP 初体验给人留下了深刻的印象。它的智能驾驶辅助功能让驾驶变得更加轻松和安全虽然还有一些小的不足但随着技术的不断完善相信它会给用户带来更好的体验。

极氪 007 最低配主要少了以下这些配置

外观方面

封闭式中网上方贯穿的 DIY 灯带不见了取而代之的是狭长的熏黑灯罩。前包围缺少运动套件显得比较平淡。车顶上方瞭望塔式的激光雷达取消灯组下方的波纹装饰板也没有了。前脸取消了贯穿式灯带和 90 英寸超广显示区域 ZEEKR STARGATE 一体式智慧灯幕车标从灯带中央移到了引擎盖前方。

动力方面

低配车型将搭载最大功率为 310 千瓦的单电机驱动电机匹配磷酸铁锂电池组CLTC 工况下的最大续航里程为 688km具备 5.4 秒破百的实力。相较于双电机版动力性能相对较弱。

车轮方面

低配版换装了全新样式的四瓣状双色轮毂不再是高配版的轮毂。

内饰方面

预计不会有太大变化没有可以阉割的配置像悬浮式中控大屏、弧形全液晶仪表、双色双幅式方向盘、怀挡换挡、无线充电面板等配置应该都不会缺席。

不过极氪 007 低配版也有自身的优势。22.99 万元的起步预售价比较亲民。虽然一些配置减少了但整体造型和高配版差异不大依然具备不错的颜值和辨识度。车身侧面的隐藏式门把手、后排隐私玻璃、无框车门和无框后视镜都得以保留。车内也通过黑色和米色混搭的内饰配色营造出一定的豪华质感。而且单电机版的动力和续航对于日常使用来说也是足够的。