林肯领航员火花塞为什么爱坏

林肯领航员火花塞爱坏的原因主要有以下几点

一是质量不过关。如果选用了劣质或非正规品牌的火花塞就容易出现损坏。所以一定要选择质量可靠的正规产品。

二是没及时更换。就算质量好普通火花塞大概 3 万公里也得换不按时换就容易坏还可能让发动机磨损加剧。

三是安装有问题。安装时要把间隙调到合适位置拧得太紧或太松都不行不然容易导致火花塞损坏。

四是积碳问题。发动机燃烧不充分会产生积碳堆积在火花塞电极上影响其正常工作。长期高温高负荷工作也易产生积碳得定期清理。

五是电极烧蚀。电极间隙过小、点火时间过早或者发动机长期低负荷低转速运转都可能导致电极烧蚀要定期检查和调整。

六是可燃混合气过浓。没燃烧的剩余部分会积聚在电极上炭化造成跳火不正常直至损坏。

七是发动机“窜机油”会影响火花塞。

八是点火系统有问题。比如汽车发电机飞轮磁铁失磁使发出的电流波动大也会导致火花塞容易坏。

九是火花塞的型号和热值不对。不合适的型号和热值无法适应发动机的工作需求容易损坏。

十是曲轴箱机油加注过多。

此外还有像发动机缺水、爆震、火花塞型号不匹配等因素也可能让林肯领航员的火花塞容易损坏。所以要想火花塞用得久平时得注意保养和维护发现问题及时处理。