上汽大通v80长轴高顶10座怎么样

发布时间:2025-04-14 22:48:01 来源:整理于互联网
上汽大通 V80 长轴高顶 10 座很不错。 外观方面线条流畅后窗大外形让人喜欢。 内饰中规中矩轻客内饰通常较简单。 空间超级大全家出游老人能在加的小床上休息孩子有足够玩耍空间行李放床底也没问题。 配置较齐全对于这

上汽大通 V80 长轴高顶 10 座很不错。

外观方面线条流畅后窗大外形让人喜欢。

内饰中规中矩轻客内饰通常较简单。

空间超级大全家出游老人能在加的小床上休息孩子有足够玩耍空间行李放床底也没问题。

配置较齐全对于这款车的配置要求不高也能满足需求。

动力方面发动机转速低时加速性能差些转速达到 1800 才有良好加速性但车大动力总体可以。

操控上驾驶位置高视野开阔档位清晰总体良好。

油耗低综合 8.5 个油跑乡村道路多也不费油。

舒适方面减震器偏硬空间大导致制冷制热不太够用。

智能化表现一般。

总的来说上汽大通 V80 长轴高顶 10 座空间大、油耗低、操控和动力能满足日常使用外观也不错。如果您能接受其内饰和舒适方面的不足是个较好的选择。

上汽大通 G20 的隔音效果在不同速度下表现有所不同。

60km/h 以内隔音隔绝能力不错大部分路面噪音能被隔绝静音水平能与别克 GL8 平齐。

但速度加快后发动机噪音会随油门深踩变得明显且不同位置隔音有差异比如第三排噪音比第二排稍大。

上汽大通 G20 在车厢静谧性方面下了不少功夫。它充分考虑用户出行体验着重优化车内 NVH 性能从车身骨架结构、发动机悬置技术、隔音装置技术改良和发动机热管理系统等方面从声源、传播途径及结构响应进行车内噪音控制。

全车 30 余处声学包装有提升大部分区域布置阻尼贴关键区域填充高性能吸音棉控制整车重量同时提高振动、噪声性能。采用发动机包裹降音技术怠速时发动机噪音低至 40.9dB。匀速 60km/h 时车内噪声低至 56dB远超同级别。即使急加速车内噪音也在人体舒适值内。

有车主选择对大通 G20 进行全车隔音改装。针对发动机噪音对引擎盖、挡火墙、U 形槽进行细致隔音处理。对于胎噪进行四轮隔音采用特殊施工方式增加隔音棉层数。还对四门、底盘、尾箱进行隔音形成良好隔音包围弱化噪音向车内传输改装后车内安静很多隔音效果显著。

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