林肯领航员2018到港了吗

林肯领航员 2018 款已经到港啦

外观方面

林肯领航员 2018 款车头的十字盾形车标与大型散热格栅融为一体霸气十足。一体式格栅更显雄壮车身有显著腰线立体感强。尾灯一体化设计是美式常见风格轮毂涡轮样式有陆地飞腾的感觉。此外LED 大灯科技感十足车头亮度提升两根灯带式 LED 光源提高了车辆辨识度。黑色隐藏式的 B、C、D 柱营造出悬浮车顶的效果从车顶 B 柱一直延伸至尾部的镀铬行李架传承了上一代车型的设计风格。

内饰方面

车厢格局为 2+2+3 的七座安排也有六座版本突出尊贵感。内饰采用实木与真皮组合做工细腻有日系风格。中控台现代感十足换挡从手推改成按键。方向盘带加热功能12 英寸全液晶仪表盘和悬浮式显示屏科技感足。

配置方面

300A 包、科技包等包含座椅加热通风、10 档变速箱、并线辅助等。还有单碟 CD、22 轮、后排娱乐等。车内配备 6 个 USB 接口、4 个 12V 和 1 个 220V 电源接口充分满足充电需求。后排中央扶手宽大舒适可调节多媒体和空调系统。

动力方面

搭载 3.5T 双涡轮增压引擎提供 450 马力、335 千瓦的动力配备 10 速自动变速箱非承载式车身有 6 种驾驶模式前后悬架分别为双叉臂和多连杆式独立悬架。

空间方面

座椅布局灵活可随意折叠调配车内空间宽敞行李厢容积大。第二排座椅可移动操作方便为第三排进出提供充裕空间。第三排空间巨大配置也不吝啬带有电动靠背调节和 USB 接口。

总的来说林肯领航员 2018 款在各方面表现出色是一款值得关注的全尺寸豪华 SUV。

林肯领航员在越野滑轮测试中的表现不错。

它采用非承载式车身结构车身刚性强。动力方面配备的 3.5T V6 双涡轮增压发动机最大可输出 415 马力峰值扭矩达 670 牛·米扭矩输出爆发早动力强劲能为越野提供充足支持。四驱系统为适时四驱在低速四驱模式下通过锁定低挡位、拉高转速可获取大扭矩。

在模拟交叉轴测试中电子辅助系统介入迅速且坚决。即使面对对角布置两组滑轮组和三个车轮打滑的情况依靠电子限滑系统也能稳健通过车内几乎感觉不到顿挫。

不过和一些知名越野车型比如路虎揽胜相比还是存在一些不足。路虎揽胜配备带高低、软硬调节的空气悬架以及第二代智能全地形反馈适应系统能选择多种驾驶模式最大涉水深度达 900mm最大接近角、离去角和纵向通过角都很出色最小离地间隙达 302mm在通过性和应对复杂路况的能力上更具优势。

总的来说林肯领航员能满足轻度到中度的越野需求在越野测试中有出色的地方但在极端复杂的越野场景中可能不如部分专业的越野车型。